王者榮耀裡似乎每個男生都夢想變成技術高超，走位風騷的大神，有一天能成為“蓋世韓信”，帶著自己的妹子馳騁王者峽谷，段位一路飆升。英雄救美的故事裡，自己就是那個男豬腳。
但從“菜鳥”走到“大神”的救贖之路，除了個人對所使用英雄的理解程度，視野往往是改變戰局的重要一環，對前方草叢一無所知，會導致自己畏首畏尾，不敢帶線刷錢。雙方的優劣勢很大程度上是決定於一局比賽中對對手的資訊的探知量，所以視野偵查永遠都是大神帶妹的戰術起點。
遊戲如此，要想成為開車大神亦是如此，行車視野的重要性，除了能間接地使“馬路殺手”蛻變成“藤原拓海”外，更重要的是也直接影響著我們日常行車的安全，所以近幾年各大汽車廠商們，為了給使用者提供更有安全保障的行車視野，在原有後視鏡上不斷探索與改進，為此流媒體後視鏡應運而生。
流媒體後視鏡在如今的汽車圈內來說並不陌生，凱迪拉克CT6就曾經大肆宣傳流媒體後視鏡，隨後賓士、寶馬、路虎等豪華品牌車廠更是投身智慧後視鏡熱潮。雖然流媒體後視鏡的技術壁壘早已打破，但其仍然屬於30萬級以上的豪華車型的基本配置，自主品牌的10萬級車型中不敢奢求的存在。而奔騰T77 PRO的出現，卻把這個魔幻般的奢求變成了現實。
流媒體後視鏡 給使用者的"鷹眼"加成
相比傳統後視鏡，奔騰T77 PRO的流媒體後視鏡可謂給予了使用者“鷹眼”加成，不僅可以實現傳統後視鏡300%的廣角視野，在惡劣環境下也可以實現破雨、破霧、破遠光等黑科技加成，給予使用者安全感的同時，也使得整車營造出了不錯的科技感。
從工作原理上來講，奔騰T77 PRO流媒體後視鏡主要是將車內後視鏡，變成一個實時後方路況的顯示屏，透過加裝在車尾的廣角攝像頭，將採集到的視野透過同軸電纜雙向超長距離傳輸到車內的後視鏡上，有效的觀察車後方的實時動態，避免後方盲區。
廣角鏡頭處理——破視野
道路千萬條，安全第一條。汽車從誕生到發展到今天，傳統後視鏡盲區的問題一直不能得到有效的解決，這也使得剮蹭、追尾、併線撞車等突發事故難以避免。
正所謂科學技術，是改變人們生活的第一生產力。奔騰T77 PRO流媒體後視鏡，鏡片與鏡框採用無面差的窄框設計，將視點移至車後攝像頭，能實現傳統後視鏡300%的廣角視野，在日常用車過程中，更能有效的觀察車後路況，避免了C柱和D柱的視野盲區，即使後排坐人或者堆放貨物對駕駛者的後方視野也絲毫沒有影響。當汽車轉彎的情況下，流媒體後視鏡還可以按照需求進行偏轉來進一步消除側方盲區。
鏡頭特殊加成——破雨霧
雨霧天氣行車，後視鏡及車窗玻璃上容易積水珠，嚴重影響駕駛員的視線，轉彎、變道等情況下很難判斷後車距離，尤其是在高速上，很容易造成交通事故。
奔騰T77 PRO透過流媒體後視鏡就可以解決這一問題，其流媒體後視鏡的鏡頭都是經過特殊處理，不沾雨露，惡劣天氣行車時依舊可以清楚看到後方視野情況，可滿足全天候的應用。即使雨天行駛在高速上，也可一秒鐘讓你對後方車況瞭如指掌，使你行車更放心，出行更安全。
結構層面最佳化——破黑夜
在夜間行駛時能見度較低，行車視線不佳的情況下，傳統後視鏡很難看到後方路況（有時甚至還要忍受遠光干擾），超車並道的過程中就會存在一定安全隱患，面對這種情況，車主往往都無能為力。
為此奔騰T77 PRO在技術結構層面也想出了相應對策，將其流媒體後視鏡的鏡片內部周圈採用鉻環填充新工藝，代替傳統EC鏡的導電片，可以減小鏡框厚度，遮蓋鏡片後部油墨，達到視覺效果最最佳化，同時透過軟體演算法增大暗部亮度，清晰還原車後環境。就如華為手機拍夜景一樣，在光線較暗、視線不好的夜晚，奔騰T77 PRO也可透過流媒體後視鏡一樣能把後方路況看得清清楚楚，其高畫質的影像讓司機開高速非常有安全感。
技術層面最佳化——破遠光
夜間行車遇到討人嫌的後車遠光，傳統後視鏡經常被後車照得眩目刺眼，導致駕駛者肉眼瞳孔收縮，生理上自動對強光進行阻攔，因此導致看不清後方車輛的輪廓和路況，車主除了心中暗自叫苦之外，別無他法。
奔騰T77 PRO流媒體後視鏡，使用感光元件和特殊的演算法實現防眩光，自動調節光線至舒適程度，又能清晰還原車後環境。同時也採用切換手柄式設計，有效規避目前普通車企的流媒體後視鏡出現重影時使用者的抱怨，當流媒體開啟時，EC鏡掉電不工作，撥片撥向駕駛員同時鏡子上翹5°~6°，原理等同傳統手動內後鏡，起到防眩效果。
寫在最後：
對於駕駛者而言，奔騰T77 PRO流媒體後視鏡擴大視野，保障行車安全，單這一點就足以使得消費者認可，而“破雨霧”“破黑夜”“破遠光”等附加黑科技更是使得在這款10萬級的SUV深入人心。
在如今飛速發展的5G時代，奔騰T77 PRO將流媒體技術應用於後視鏡上，其不僅意在解決使用者在日常用車中有關視野安全的痛點問題，其更深層意義上來說TA也代表了一種汽車硬體裝置的發展趨勢，用電子化和智慧化不斷拓展人類能力邊界，保障日常行車安全，使得汽車越來越人性化，同時也為未來無人駕駛的普及起著重要的推動作用。
對於普通消費者來說，未來買車時判斷一輛不熟悉的車有沒有做功能的心，看看它有沒有流媒體就行了。
