安安和很多人一樣，學車的時候選擇了手動擋，原因無非就是，學自動擋學費高些，會開手動擋肯定也就會開自動擋，重要的還有面子，周邊親戚同學都能開手動擋的車，自己不會，還是多少感覺有點丟面子。但是拿到手動擋駕照後，最後買車時卻選擇了自動擋，為什麼會這樣選擇呢？有多少朋友和我一樣呢？今天安安就和大家聊聊這個話題。
一說起手動擋車，大家都會說有駕駛樂趣，維護保養便宜，車子價格低還省油，但是真的和自動擋對比下，還真不一定是對的。
第一．手動擋並沒有所謂的駕駛樂趣
一輛車子好開需要以下幾點，動力強勁，油門隨踩隨有，升降擋迅速不拖沓，方向盤轉向精準，同時輪胎能緊抓路面。其實開手動擋並不等於就有駕駛樂趣，手動擋換擋頻繁，僅僅是有了更多的駕駛參與。而且現在多數的自動擋車都是手自一體變速箱，咱們也可以透過加減檔來模擬更多的手動模式。
況且現在城市擁堵，我哥早幾年開他的手動擋車從廣東回湖南老家，一碰到節假日擁堵，平時四五個小時的車程都要十幾個小時，左腳離合，右腳油門或剎車，右手還得切換檔。而且手動擋車還沒人敢替他開，一個人開回來兩個腳直喊痛，手動擋碰到這種擁堵高速，哪來的駕駛樂趣？現在他換自動擋車，雖然節假日也堵，但至少左腳解放就舒服多了。
第二，手動擋維保看著是便宜，但是自動擋保養也不貴
由於手動擋的變速箱結構比自動擋簡單，配件和維修確實便宜，但是長時間算下來，自動擋保養也不貴。
因為自動擋變速箱不像手動擋人為操作次數多，因此自動擋的故障率會低很多，正常按里程換變速箱油就行了。
手動擋車新車的前面幾年還是比較省心，保養是否便宜其實是看司機的駕駛技術，如果技術差的人也許出現各種瞎操作，就能把手動變速箱的齒輪給打掉，就算不出現這種極端事件，但是長此以往這種技術駕駛，同樣也要更換變速箱油甚至換離合器片，那這維保費用也不低的。
第三，手動擋售價比自動擋便宜，但是買完就後悔
手動擋在家用車型大部分是乞丐版，價格低也意味著配置低。以21款的大眾某來為例，手動擋最低配版本，售價比自動擋次低配便宜了2萬4，但是比自動擋次低配少了前側氣囊，電動天窗，倒車影像，定速巡航，皮質座椅等。皮質座椅和倒車影像都可以自己出錢裝，但電動天窗，定速巡航和氣囊是想裝也裝不了的。為了車價便宜而買手動擋，把一些安全配置捨棄不划算。
第四，手動擋不一定比自動擋省油
如果開手動擋技術不行，那肯定比開自動擋更耗油。而現在的自動擋技術，早已不是多年前的AT自動擋那麼耗油了，如今自動擋技術相當成熟，像雙離合和CVT的變速箱，駕駛得當的話比手動擋油耗還低。還是以21款寶來為例，某車之家手動擋官方百公里油耗5。8L，而自動擋官方油耗才百公里5。7L，可以看出手動擋比自動擋還省油。
所以如果你的家人要學駕照，還是勸他學自動擋吧，畢竟最後買車都會選自動擋，沒有必要為了省那幾百塊錢學費去學手動擋。而且隨著純電車的普及，買純電車就沒有手動擋，除了燃油車還有極少的手動擋車型，後面就基本沒有手動擋的家用車了。各位朋友，你們覺得呢？
