如果說軒逸、朗逸、卡羅拉是國人首選的家轎，那宏光MINIEV就應該是大家首選的通勤代步車了。從11月乘聯會發布的銷量資料來看，作為“最火電車”的五菱宏光MINIEV，在11月依然沒讓大家失望，繼續保持在了40000+臺的月銷量，排位也僅次於日產軒逸。
要說宏光MINIEV為何能持續熱銷，並穩坐在電車銷冠席位？個人認為，高性價比、低成本用車、代步實用性，以及出眾的顏值等，都是其在市場爆火的奠基石。
先說價格，宏光MINIEV的經典款、馬卡龍、夾心款三大系列車型，綜合定價區間僅為2。88-4。86萬元；放在A00級市場中，基本就算是價效比最高的車型了，畢竟3萬出頭咱們就能將這臺小車開上路。此外，宏光MINIEV充滿一次電的電費也就幾塊或者十來塊錢，按照上下班通勤20-30km的距離來算，咱們至少三四天天都不用充電；而這一成本對比乘坐地鐵來說，甚至還會更便宜一些。
關於代步實用性，宏光MINIEV同樣有話要說。首先，這款車的車身不到3米，對於狹窄路段、老街小巷的穿行能力，還有停車時的便利性，都比較吃香。以及，它的轉彎半徑只有4。2米，車內駕駛視野也不錯；而且在車身安全層面，宏光MINIEV有57%以上的高強度鋼與籠式車身，加強板、防撞梁啥的也沒少。
其次，在冬季出行上，宏光MINIEV也有應對措施。它的電池可進行預加熱和保溫，若咱們再控制好腳下的電門與剎車，其實宏光MINIEV在冬季出行時，實際的續航基本不會受太大影響。
不過，對於小姐姐們來說，可能在選擇宏光MINIEV時，就沒有權衡那麼多的利弊了，畢竟很多宏光MINIEV的女性使用者，就是將它視為一款潮流單品。以宏光MINIEV馬卡龍為例，該系列車型所推出的五大配色，幾乎是擺明了針對年輕女性使用者而生；比如白桃粉、牛油果綠、梅洛藍這三款配色，就深得小姐姐的喜愛。像在某紅書這樣的女性使用者聚集地，小姐姐們時常都會曬出她的宏光MINI出行記。
對了，後續推出的宏光MINIEV馬卡龍夾心款，則是將質感、個性化做到了更上一層樓。在夾心款的車內，我們日常接觸的方向盤、座椅，均用了皮革包裹，座椅表面也帶有紋路與刺繡工藝。如果覺得這些不夠個性，夾心款在副駕前方還提供了個性化定製的選裝，它可以是某某紀念日、也能是某某人的名字；這樣的話，您提走的這臺夾心款，也就在真正意義上成為了獨一份。
所以，要說宏光MINIEV能保持月銷超4萬臺的戰績，最大的功臣的確是它在價格與產品特性上，擊中了消費者軟肋。例如，追求代步的消費者，看中了宏光MINIEV的高性價比、冬季保暖和實用性；偏愛顏值與駕駛便利性的女性消費者，宏光MINIEV也靠著自身具備的超強代步屬性與高顏值，俘獲了一眾小姐姐。難怪，各位宏光MINIEV的車主們，都喜歡叫自己的座駕為寶藏車型了。
