當前存量市場已成為大勢所趨，想要在殘酷競爭之中尋求新的突破口，只能迎合消費者購車需求變化。而MPV車型憑藉大空間與多座位成為新的行業熱點，近段時間眾多車企也紛紛涉足其中，其中不乏人氣新作。日前，北汽製造也加入MPV造車熱潮，其新車M7官圖正式曝光，引發多方熱議。
M7在外觀設計上給人眼前一亮觀感，其整體呈現出較為強烈的商務氣息，但又不失家用車的沉穩樸素。其前臉部分大嘴式格柵尺寸可觀，不僅內部以多條粗壯鍍鉻飾條填充，藉此營造出強大氣場。同時上方還向兩側延伸，既將大燈組巧妙融入其中，同時整體性也得到強化。左右進氣口處有著明顯下凹折線，辨識度進一步凸顯。
M7側面則是較為簡單，其平直車頂似乎缺少一些運動氣息。A柱處夾角還算不錯，可以帶來比較寬裕的觀察視野。中間貫穿式腰線將首尾連為一體，配合車門下方折線，立體感因此強化。側滑門算是一個亮點，畢竟該車估計售價有限，這一點提升不少檔次。其輪轂尺寸也稍顯嬌小，和龐大車身相比就顯得格格不入。新車尾部扁平簡潔，鮮有驚豔之處。
內飾方面，M7帶來不少驚喜。其緊跟時代潮流以雙聯屏佈局博人眼球，展現出滿滿誠意。除此以外自動空調、電子式換擋桿和電子手剎都一一配備，營造出較好科技氛圍。當然對其液晶螢幕解析度不能抱有太高期待，而人機互動感受只能處於及格線水準，畢竟這不是該車搶佔市場的優勢所在。多功能方向盤則尺寸突出，在握感上比較適宜，轉向精準性經過多輪調教值得信賴。
空間是M7一大亮點，該車區分4860/5230mm兩種長度，其中後者軸距還達到了3200mm，較之很多對手都佔據優勢。新車在座位數量上也下足功夫，滿足了不同客戶群體的用車需求。其中廂貨版車型為兩座佈局，依據軸距長短不同分別可以擴展出6立方米和5立方米的儲物空間。而常規版車型則是提供2+3五座、2+2+3七座還有2+2+2+3九座規格，大家買車時會擁有更多選擇。
在動力方面，M7也玩起噱頭。根據其官方的訊息顯示，新車會推出燃油、純電和增程式三種不同系統，這對於一款MPV而言還是非常罕見。據悉其燃油版車型或許會搭載五菱柳機的2。0L自吸發動機，而增程版車型綜合續航里程會達到600公里。
後續M7更多資訊還會曝光，我們會繼續保持關注。根據目前得到的資訊來看，新車預計還是會走親民路線，在價位上不會太過昂貴。而其外觀上較為不錯，空間方面更是佔據優勢。加上中規中矩的內飾配備和豐富的動力選擇，新車整體競爭力不容小覷。當然其品牌影響力會成為銷量的一大掣肘，後期還需要加大宣發力度，增強在消費者之間的認可度。
