從流線型來看，它的顏值顛覆了凱迪拉克家族的設計美學。總體而言，新一代凱迪拉克XT6的前臉的設計變得更加飽滿，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側時尚的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。雙腰線來看，新車採用了側面的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，後輪設計看起來非常肌肉感十足。新車尾部十分驚豔，有向後凸的趨勢，十分俏皮，尾燈同樣恰到好處，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
這輛車的內飾上，凱迪拉克XT6更強調清晰和厚重。電動調節的方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得全系標配，同時帶有方向盤加熱功能。中控採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊8。0英寸中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較經典，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了皮座椅等，能帶來一定的舒適性。
長寬高分別為5056×1964×1780mm，軸距也達到了2863mm，在同級別的車型中，凱迪拉克XT6的軸距排在15位。有一個亮點是它的寬度達到了1964mm，反應到車內就是橫向空間還不錯。凱迪拉克XT62。0T 輕混動 四驅 鉑金型 6座的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為257-922L，拓展容積為922L，在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT6的後備箱容積排在7位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
凱迪拉克XT62。0T 輕混動 四驅 鉑金型 6座採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克XT6的官方實測零百加速成績為8。8S，在25-40萬SUV車型中排在15位。
凱迪拉克XT6的主/被動安全配置很齊全，包括了側安全氣簾、夜視系統、後駐車雷達、胎壓監測、主動降噪、制動力分配（EBD/CBC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、外後視鏡自動防眩目、碰撞報警/主動剎車、方向盤加熱、LED日間行車燈、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、防抱死制動（ABS）、膝部氣囊、自動泊車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、前駐車雷達、流媒體內後視鏡、車道保持（LKAS）、手機無線充電等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下凱迪拉克XT6的情況，如下圖：
【本文來自易車號作者shyboy90，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
