前言：在國內，奇瑞是最早的一批造車企業，也是目前最好的自主品牌之一，旗下推出了一系列經典車型。其中，作為中型SUV的瑞虎8絕對是奇瑞汽車的銷量擔當，其自上市以來歷經多次改款，憑藉出眾的價效比，贏得了眾多消費者的青睞。
而在消費升級的時代，人們對於精品車的需求也上升了一個臺階。奇瑞汽車也是深諳此道，從“超強動力5+2座SUV”瑞虎8鯤鵬版，到“豪裝陸地飛行艙”瑞虎8 PLUS，再到首次搭載“鯤鵬DHT超級混動”技術的瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+，瑞虎8的家族成員不斷擴大，為使用者帶來了豐富的選擇和用車體驗。
當然，奇瑞汽車並沒有滿足現狀。
5月18日，奇瑞瑞虎8家族新成員瑞虎8 PRO正式上市，新車共推出9款車型，售價區間為12。69-17。19萬元。據悉，瑞虎8 PRO在內外設計及配置方面均有升級，此外新車採用7座佈局形式，提供1。6T、2。0T及鯤鵬DHT混合動力以供消費者選擇。在車評社看來，瑞虎8主打
經濟實用
，瑞虎8 PLUS主打
豪華
，而全新的瑞虎8 PRO則主打
年輕和科技
，似乎是衝著90後這一年輕群體而來。
全新設計 7座中型SUV
具體來看，瑞虎8 PRO採用了最新的“時空矩陣”設計語言，中網造型類似擴散的波紋形狀設計，外加鏤空的點陣式鍍鉻亮點，再配上燻黑的底色讓整車看上去更有質感。瑞虎8 PRO頭燈看上去更加犀利，再加上下方兩側類似酒窩式的進氣口，讓前臉看上去非常年輕，很符合時下消費者的審美。
車尾採用貫穿式設計，非常具有辨識度。此外，尾排採用了雙邊四出的排氣，讓整車看上去動感十足。
車身尺寸方面，瑞虎8 PRO長寬高分別為4745x1860x1745mm，軸距2710mm，相比家族另外兩款車型有所增長，畢竟是一臺7座SUV，乘坐舒適度也被設計師考慮到了。
作為一臺全新的細分品類，瑞虎8 PRO對“智慧座艙”這一概念的打造也不遺餘力。其搭載了搭載24。6英寸曲面雙聯屏，內建了 “雄獅智雲”全新一代Lion5。0車機系統，除具備AI人工智慧語音互動、AI智雲互聯遠端車輛控制、AI智雲管家功能外，還支援OTA軟體升級。
此外，新車還將搭載W-HUD抬頭顯示功能，可顯示車速、導航、電話、ADAS等資訊。當然，作為家族中定位偏高的“PRO車型”，SONY的10揚聲器音響系統也是不可缺少的配置。
三種動力，四驅可選
動力方面，瑞虎8 PRO提供1。6T、2。0T及鯤鵬DHT混合動力以供消費者選擇，並配有奇瑞全場景智控四驅系統。其中2。0T發動機最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。
除了燃油驅動版的鯤鵬之外，瑞虎8 PRO還擁有配備坤鵬DHT超級混合動力技術的車型，
其擁有3擎3擋9模11速，純電續航里程100km。車輛可透過3個物理檔位和9種工作模式提前識別路況，以覆蓋11個整車場景的技術強度，並確保始終高效輸出功率。
值得一提的是，新車還擁有經濟、普通、運動、露營、滑雪、越野在內的6種全場景路況模式。
社評：
綜合來看，新車是瑞虎8家族第三款車型，主打年輕家庭人群，與目前瑞虎8、瑞虎8 PLUS形成更加豐富的產品線供消費者選擇。目前來看，它在三大件、車身尺寸等方面與前兩款車型保持一致，但改變了外觀、內飾及配置。不過，憑藉著瑞虎8在消費市場的高人氣，為年輕人而來的“全域動力科技旗艦”瑞虎8 PRO，在年輕化、智慧化的賦能下，將更加具有市場競爭力。
