為什麼說這三款靚車不妨看看，這是因為再不買就沒了
瑞虎8的車主蔡哥哥的點評：瑞虎8主要核心競爭力就是其實用性強，顏值也相當棒，小結這次大致分享的是風光S560、哈弗H6以及瑞虎8，加速效能、外部輪廓都是有所差異的，指導售價相對較低的車型是風光S560，再者是瑞虎8，相對最高的是哈弗H6，另...
宋PLUS新能源、瑞虎7、思皓X8的配置如此牛氣
思皓X8的車主蔡大爺的點評：思皓X8的操控是很舒服的，這點特別贊，本文小結這次大致分享了宋PLUS新能源、瑞虎7與思皓X8，動力效能、內部輪廓都是良莠不齊的，其中指導售價較低的車型是瑞虎7，緊接著是思皓X8，最高則是宋PLUS新能源，值得大...
價格非凡且配置高階，奕澤IZOA、瑞虎5x、繽越不妨一看
就目前來講，作者君走的多是城鄉路況，有時候也會去一下國道什麼的，此外，最使在下感到驚喜的是，即使奕澤IZOA看起來好像十分笨重，然而平均耗油比本人想象中要低一些，表顯的油耗可以控制為8...
瑞虎8推出6座車型，“2+2+2”的座椅排布給你不一樣的選擇
此舉不僅豐富了瑞虎8的產線給使用者更多的選擇空間，而且這是順應目前社會所需的必然之舉，隨著時代的發展，人們思想觀念的改變，更多人的人會傾向於體會全家出行旅遊時的愜意和舒心，這時大空間對座椅的重要性也就體現出來了...
混動已成主戰場！瑞虎8 PLUS“湊熱鬧”雙電機驅動，省錢省心！
當然，奇瑞的這套混動系統還是很牛的，它採用的是發動機+雙電機的組合，但與主流發展不同的是，鯤鵬DHT是目前行業唯一實現雙電機同時驅動、同時發電的混動架構...
揭秘鯤鵬DHT 解鎖黑馬瑞虎8 PLUS 鯤鵬e＋
作為中國品牌首個雙電機驅動車型，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+提供3個物理檔位，相較於“單速”或“2擋”的混動車型，其可以透過更多的擋位選擇應對更廣泛的工作區間，讓使用者無論是在城市道路、山路，還是高速等多元駕駛場景中，都能擁有更好的駕駛體驗...
瑞虎8鯤鵬版9款車型9種選擇，哪一款是你的菜？
實用配置全標配，滿足使用者一切需求在配置方面，瑞虎8鯤鵬版可以說武裝到了牙齒，就入門級的時尚版車型而言與其他車型大體無異，均標配了倒車雷達與ESP車身電子穩定系統、ABS制動防抱死系統、智慧坡道起步輔助系統、陡坡緩降自動控制系統等多項智慧駕...
眼看比亞迪越跑越快，奇瑞還跟得上嗎？
奇瑞QQ冰淇淋即將上市，瞧瞧五菱宏光MINI EV10月份將近5萬輛的成績，相信該新車能在銷量資料上緩解奇瑞的尷尬...
最新中型SUV油耗排名：豐田包攬前三，瑞虎8前十，途觀L低於8.5L！
根據最新中型SUV油耗排名來看，混動車型排名比較靠前，而國產車奇瑞瑞虎8、捷途X70以及星途TX都表現不錯，而大眾途觀L、大眾探嶽、別克昂科威、捷達VS7以及本田冠道等車型，百公里油耗也都低於9個油...
高配寬大 家用實惠 15萬元自主中型SUV推薦
空間展示推薦理由：雙屏科技感超強，1.6T發動機動力表現出色奇瑞瑞虎8 PLUS是奇瑞在2020年底釋出的全新中型旗艦SUV，相比起瑞虎8，瑞虎8 PLUS在動力，配置方面幾乎是全面的進行了升級，目前瑞虎8 PLUS的銷量在同級別當中非常出...
體驗瑞虎8PRO中配，1.6T爆發197馬力，配置拉滿，價格挺親民
總結：要說瑞虎8 Pro，作為一款15萬級SUV，配置上沒有什麼問題，空間也能夠滿足家用需求，設計自然也沒有槽點，包括動力同樣符合定位...
【e汽車】新款瑞虎3x正式上市
尾部造型方面，尾燈組採用了燻黑處理，下包圍部分配備有銀灰色防擦板，雙邊共兩出尾喉也沒有缺席...
技術奇瑞再開先河 全新一代瑞虎5x滿分上市
全新一代瑞虎5x，正是基於奇瑞領先的技術和嚴苛的品質標準打造的國際車型，這也是奇瑞敢於承諾發動機終生質保的底氣所在...
起步價不到11萬的純電動SUV，滿電可跑401km，瑞虎e是你的菜嗎？
但是在新能源汽車市場上，還是一些小型的純電動SUV比較受歡迎，因為它們各方面的實力都比較均衡，最重要的是它的價效比還很高，在補貼之後，可能只需要10多萬就能拿下，尤其是對於大城市來說，買一臺純電動SUV，用來通勤用是一個不錯的選擇...
解讀鯤鵬DHT超級混動，何為3擎3檔9模11速
瑞虎8家族新成員，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+搭載奇瑞“世界首創”全功能混動構型鯤鵬DHT，擁有動力，油耗，平順三方面的全優表現...
瑞虎7、豐田C-HR、皓影，哪款最值得成功人士選呢？
皓影的車主祝先生的點評：皓影主要競爭力在於其實用性強，這點特別棒，綜合所述上面便是有關瑞虎7、豐田C-HR、皓影的所有點評了，它們的動力表現、外觀顏值等等都是千差萬別的，其價格為8...
油價飆升 奇瑞的DHT超級混動系統有多厲害？
“3擎3擋9模11速”奇瑞的鯤鵬DHT“3擎動力”是行業唯一的雙電機驅動，即發動機+雙電機均可參與驅動工作，兩個電機既可以單獨驅動又可以同時驅動，同時發電，並且電機控制器、雙電機、變速箱三合一高度整合，能夠根據不同的駕駛需求來選擇最優的方案...
"3擎3擋”鯤鵬DHT：瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+ 實力大揭秘
6月15日，奇瑞汽車舉辦其鯤鵬DHT混動動力公開課，併發布了搭載這個混合動力技術的瑞虎8新成員瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+，其綜合工況油耗（L/100km）1L，虧電油耗5L，純電續航100公里，最快零百加速4...
奇瑞瑞虎8值不值得買，由存在的問題得到答案
希望奇瑞在產品更新中能注意車主反映的這些問題，用心去解決，這樣才能得到消費者的認可，才是一位負責人的企業...
小型電動SUV哪家強？地球上航價比夠高的車都在這裡了
在動力方面，iEV7S搭載了最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩270Nm的電動機，並採用了深圳比克提供的容量39kWh的18650鋰離子電池芯，綜合工況續航里程280km，60km/h等速續航里程為350km，快充模式下電池從0-80...