不得不說，10-15萬級SUV細分市場中，可供大家選擇的車型實在太多了。正因如此，像瑞虎8 PLUS這類有一定基礎的“老將”，如今面臨的挑戰也越來越大。風神皓極的到來，就向以瑞虎8 PLUS為代表的老將們發起了衝擊。然而，在市場格局已經如此清晰的當下，風神皓極又能否從瑞虎8 PLUS身上佔到便宜呢？今天，咱們就將它們比比看：
其實從定位上來看，風神皓極是緊湊型SUV，而瑞虎8 PLUS是中型SUV，可以說兩臺車並不對等。不過從價格上來看，兩車卻有重疊，甚至今天咱們選擇的兩個配置，皓極 2022款 馬赫動力 1。5T 敢愛版、瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪享版，它們的指導價都是13。99萬，因此稱它倆是競爭對手沒啥毛病。
（風神皓極）
（瑞虎8 PLUS）
造型上，風神皓極和瑞虎8 PLUS都是比較有特點的車型，車頭部分，風神皓極使用了直瀑式格柵設計，有著極強的視覺衝擊感。同時格柵上方的飾條，還營造出了貫穿式的燈帶效果，科技感不錯。瑞虎8 PLUS則是家族化的設計語言，盾形設計的進氣格柵採用滿天星式填充，看起來比較精緻，同時整個車頭的視覺重心也比較高，給人一種不怒自威的感覺。
（風神皓極）
（瑞虎8 PLUS）
來到車身側面，兩款車都營造出比較敦厚的感覺，略有不同的是，風神皓極的車身腰線為一體化設計，瑞虎8 PLUS則是分段式設計。同時，瑞虎8 PLUS的輪圈造型相對常規，風神皓極的輪圈則是呈現出旋風狀。尺寸上，定位緊湊型SUV的風神皓極，擁有長寬高4720x1910x1702mm，軸距達到了2825mm，瑞虎8 PLUS則擁有長寬高4722x1860x1745mm，軸距為2710mm，車身大小倒是差不多，但軸距上風神皓極的優勢還是比較明顯。
（風神皓極）
（瑞虎8 PLUS）
車尾部分，兩款SUV都展示出了比較強的層次感，使用了比較多的橫貫線條。風神皓極配備了當下流行的貫穿式尾燈，後包圍套件使用了鏤空設計，配備雙邊共兩出排氣後，運動感得到了不小的提升。瑞虎8 PLUS的尾燈則是常見的分離式設計，不過採用了燻黑處理，配合銀灰色的後包圍以及雙邊共兩出排氣後，同樣有著不錯的運動感。
（風神皓極）
進入到車內來看，風神皓極的內飾使用了藍白雙色交錯佈局，給人一種眼前一亮的感覺。同時車內用料也比較有誠意，中控臺、座椅還有手部經常觸碰的區域，都是使用皮質材質進行包裹，各處細節的做工處理上也都比較有檔次感。同時，該車還配備了帶有起伏線條的雙聯屏，感覺很新穎。而它的車聯網可玩性也比較高，除了語音識別、多媒體、導航等基礎功能外，它還設計了二次元虛擬形象，同時支援手勢控制，比較有意思。
（瑞虎8 PLUS）
瑞虎8 PLUS的內飾給人一種簡約、規整的感覺，平直的線條貫穿左右，讓中控臺有了更強的層次感。符合潮流的電子擋把、雙聯屏等配置，也都出現在它的身上。用料做工方面，瑞虎8 PLUS也是比較有誠意的，大面積的皮質材質與烤漆面板結合，質感還是相對不錯。車機系統方面，導航、語音互動、多媒體都是一應俱全，並不遜色於風神皓極。
其它配置方面，兩款SUV的整車配置都比較全面，它們都配備了L2級別的駕駛輔助功能，包括車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、道路交通標識識別以及全速自適應巡航功能兩者都有配備，不過在此基礎上風神皓極還多了倒車車側預警、DOW開門預警、併線輔助、疲勞駕駛提示和自動泊車入位功能。
除此之外，兩款車還都配備有後駐車雷達、電動後尾門、感應式後尾門、電動後尾門位置記憶和雨量感應式雨刷。差異在於風神皓極配備了540°全景影像和Jamo（丹麥尊寶）音響，瑞虎8 PLUS則是配備了360°全景影像和索尼音響。同時，風神皓極還多了前駐車雷達、遙控移動車輛、手機無線充電功能，瑞虎8 PLUS則是多了內建行車記錄儀和前排多層隔音玻璃。
（風神皓極）
（瑞虎8 PLUS）
座椅和舒適性方面，兩款車的座椅都是仿皮材質包裹，座椅佈局也都是2+3五座，瑞虎8 PLUS可以選擇七座佈局。功能上兩臺車都配備了前排座椅電動調節，風神皓極的主駕駛帶有通風功能，同時主駕駛帶有腰部調節，副駕駛支援腿託調節。瑞虎8 PLUS則是前排座椅帶有加熱功能，同時帶有老闆鍵。
（風神皓極）
（瑞虎8 PLUS）
乘坐空間方面，身高1。8米的體驗者為參考乘坐來看，在風神皓極的前排乘坐，頭部空間還能夠剩下1拳4指，轉移到第二排乘坐後，頭部空間還能剩下1拳1指，腿部空間則超過了2拳。同樣的體驗者來到瑞虎8 PLUS的車內，於主駕駛位置乘坐後，頭部空間還能剩下1拳3指，轉移到第二排乘坐後，頭部空間還能剩下4指，腿部空間剛好2指。綜合來看，風神皓極的表現略好一些。
（風神皓極）
核心動力輸出部分，風神皓極搭載了馬赫動力1。5T發動機，這臺發動機資料倒是蠻亮眼的，擁有最大功率150kW，最大扭矩305N·m，引數幾乎能夠與部分2。0T發動機匹敵了。傳動系統方面，該車的使用的是7擋雙離合變速箱。
（瑞虎8 PLUS）
瑞虎8 PLUS搭載的是奇瑞的1。6T發動機，發動機的引數也是比較不錯的，擁有最大功率145kW，最大扭矩290N·m，不過與風神皓極相比還是略遜一籌。傳動系統方面，瑞虎8 PLUS也是使用的7擋雙離合版變速箱。
（風神皓極）
（瑞虎8 PLUS）
總結：
新人老將孰優孰劣，透過以上對比的內容已經可以看出來了。瑞虎8 PLUS整體表現的確比較穩，造型、做工、配置、空間還有動力都沒有什麼可挑剔的地方。不過與風神皓極對比後還是可以看到一些劣勢，例如車身軸距、整車配置、動力輸出三個方面，風神皓極相對瑞虎8 PLUS就有比較明顯的優勢。而兩臺車又都是13。99萬的指導價，那從這幾個角度來看，顯然還是作為“新人”的風神皓極，更值得入手一些。
