上汽大眾ID。6 X定位中大型SUV個頭大，內部空間大，從定位來看就是突出實用性的選手。在設計上ID。6 X也給人高大魁梧的感覺，寬大的車頭有著雙層貫穿燈組，和其它大眾系車型都能明顯的區分。IQ。Light燈組內部細節滿滿，還有X形行車燈與車型名字呼應。下包圍它的設計也比較誇張，尺寸很大的點狀格柵有一條弧形裝飾條，讓車頭很有整體感。
上汽大眾ID。6X是繼ID。4X之後MEB平臺的第二臺國產車型，新車定位於中大型純電動SUV，配有六座和七座兩個版本，整體外觀設計風格更魁梧粗獷一些。
ID。6X的軸距達到了2965mm，長寬高分別為4876/1848/1680mm。它的側面造型比較修長，和ID。4X相比B柱以後的長度變化比較大。
車尾的設計同樣很有層次，與燈組連為一體的黑色裝飾板起到了很好的點綴作用，車尾也不會讓人覺得笨重。貫穿式平行流光尾燈點亮效果很好，雙貫穿LED燈組的設計與車頭呼應，上汽大眾燈組玩的很漂亮。
ID。6 X是基於純電動平臺打造，和大眾普通的汽油SUV相比，它的軸距和車身比例更協調，接近3米的軸距也讓它車內空間有著先天優勢。大眾ID家族的窗線都比較高，ID。6 X也是如此，在D柱上還有銀色的飾板，從車頭一直延伸至此。尾部ID。6 X也突出了科技感，透明燈罩貫穿整個尾部，並帶有雙層燈組，整體有不錯的設計感。
它的內飾也是最新的風格，在大眾車系中是很有科技感的，懸浮螢幕及儀表盤簡化了中控臺的設計，更符合如今流行趨勢的同時也帶來了更好的駕駛視野，功能性也沒有降低可謂是一舉多得。內飾的用料比較紮實，銀色的裝飾板上有菱形紋路，大部分按鈕也變成了觸控方式。
液晶螢幕雖然尺寸不大，但可以顯示大部分我們需要的內容，也更符合日常駕駛的習慣。
12英寸懸浮式螢幕配備了大眾最新的MOS4。0多媒體系統，除了基礎功能外它還支援很多線上應用來豐富用車體驗。
5。3英寸的液晶儀表顯示的功能簡單，但可以涵蓋日常所需的資料，也不會對設計有所影響。高配車型配合著AR-HUD系統可以擁有更好的體驗，實時導航以及輔助駕駛等資訊都會進行投影。12英寸的多媒體系統包含了車聯網以及手機對映等功能，氛圍燈是它的優勢專案，在螢幕下方設有一排觸控按鈕，可以對空調以及駕駛輔助功能進行調節，在2022款車型上還配有智慧泊車輔助系統以及緊急救援呼叫功能。
ID。6 X座椅舒適度做的不錯，前排座椅寬大而且腿部支撐比較到位，功能上包含了正常使用所需。後備廂和儲物空間也比較大，ID。6 X第三排座椅使用的時候後備廂也能放入行李箱，第三排座椅還可以分別放倒使用起來更靈活。
它提供了豐富的動力選擇，根據配置和電機搭配的不同，擁有132/150/230kW三種動力搭配，全系提供了63。2/83。4kWh兩種三元鋰電池組，搭配不同的動力系統可以實現460/617/540km的CLTC純電續航里程，滿足不同使用者的需求。頂配的四驅車型動力沒得說，得益於大眾多年的造成經驗，踩下加速踏板後車輛的反饋不會顯得特別突兀，動力是源源不斷的感覺，而不是有些新造車企業故意營造眩暈的感覺，更適合日常駕駛。
動能回收日常模式下可以忽略掉對駕駛的體驗，如果需要絕對續航能力可以調整到B擋，動能回收力度會更大。其它部分的感受與一輛大眾SUV無異，舒適的底盤以及轉向手感很適合代步，車輛透過顛簸路面也不會有什麼多餘的彈跳，隔音做的也是比較好的。
總結：ID。6 X很適合家用，空間和舒適性上ID。6 X表現很好，各方面的調校也很接近燃油車，駕駛起來很友好，很適合家用客戶來選擇。
