調心滾子軸承的結構形式與特徵

調心滾子軸承是一種能承受較大負荷的軸承。這種軸承有兩列滾子，外圈有一條共用的球面滾道，內圈有兩條相對軸承軸心線傾斜成一定角度的滾道，軸承可以自動調心。軸承的允許調心角，因尺寸系列，負荷條件而異，一般負荷的情況下大約1~2。5度。對稱的鼓形滾子在外圈球面滾道里可以自由調位。因此可以補償軸的彎曲以及配合面的不對中。該類軸承除能承受徑向負荷外，還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好地抗衝擊力。

結構形式與特徵

調心滾子軸承按滾子截面形狀分為對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結構。非對稱調心滾子軸承屬於早期產品，對稱形調心滾子軸承內部結構經過全面改進設計及引數最佳化，與早期生產的調心滾子軸承相比能夠承受更大的軸向負荷，這種軸承的執行溫度較低，可適應較高的轉速要求。

調心滾子軸承根據內圈有無擋邊及所用保持器的不同，可分為C型與CA型兩種，CA型軸承的特點為對稱球面滾子，內圈兩側均有擋邊並且採用車制保持器。C型調心滾子軸承結構特點是對稱球面滾子並具有活動中擋圈，內圈無擋邊，採用衝壓型保持器。

為了改善軸承的潤滑，可向客戶提供外圈帶有環形油槽和三個油孔的調心滾子軸承，軸承後置代號以/W33表示。為了便於客戶裝卸和更換軸承，還提供內孔帶有錐度的調心滾子軸承，軸承錐孔錐度一般為1：20（非240 241系列調心滾子軸承），以後置代號K表示，為適應特殊使用者的要求，也可提供內孔錐度為1：30的軸承，其後置代號為K30（240系列及241系列調心滾子軸承）內孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上，也可藉助緊定套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。圓錐孔的調心滾子軸承可以帶有緊定套、鎖緊螺母和調整墊圈或退卸套。

加強型調心滾子軸承

對於過載苛條件下普通設計無法達到載荷需求的，需要在設計上採用加強型的調心滾子軸承。這種加強型調心滾子軸承在C型調心滾子軸承結構的基礎上去掉中隔圈，並且收攏接觸角，加大加長滾動體，從而達到增大徑向載荷的目的。

單列調心滾子軸承

介於調心滾子軸承和圓柱滾子軸承之間的一種設計，具有一定的調心角，能夠承受較大的徑向載荷，但是軸向承載能力相對欠缺。

密封式調心滾子軸承

對於過載荷，工作條件惡劣或密封有特殊要求的軸承配置，可提供內建式接觸型密封調心滾子軸承。該軸承外形尺寸與非密封軸承完全相同，在許多場合可代替非密封軸承。允許調心角為0。5°，工作溫度為-20 ℃~110℃。軸承內已填裝了適量的防鏽潤滑脂。

振動篩用調心滾子軸承

對於振動篩和其它振動機械軸承，採用外圈引導兩列獨立車制實體保持架的對稱球面滾調心滾子軸承。或者採用內圈帶有固定中擋邊，能夠承受軸向力，內圈引導兩列獨立車制實體保持架的對稱球面滾子調心滾子軸承。其徑向遊隙在3組與4組之間或更大，內徑公差為非標準公差。其效能，承載能力高、耐衝擊、抗振動、摩擦小、溫升低、使用壽命長。

電梯用調心滾子軸承

制定了電梯軸承的專用標準，並在生產製造中嚴格執行此校準。由於該型別軸承用於升降式電梯的曳引機對靜音要求比較高，因此該標準明確了振動噪音的等級要求，另外對套圈和滾動體的滾動面粗糙度等提高了等級要求，對部分旋轉精度提高了要求，對保持器的製造標準提高了要求。同時在材料選擇和控制，熱處理的方式和控制提出了更高的要求。

剖分式調心滾子軸承

該種軸承主要使用於難以接觸的軸承位置，或使用非分離式軸承的情況下，以及需要大量時間和人力進行維護或更換並導致昂貴的停機成本等的應用中。例如曲軸或長軸。可根據使用者需求提供不同設計的剖分式調心滾子軸承。為滿足安裝要求，該種軸承通常採用剖分式內、外圈，寬內圈兩面帶卡緊圈，可較好地起到成套及配合作用。剖分式調心滾子軸承的主要尺寸與帶錐套的圓錐孔整體式軸承或是圓柱孔整體式軸承相匹配。剖分式軸承的套圈和保持架都是水平式剖分。由於有剖分式卡緊圈，所以剖分式軸承內圈比整體式軸承內圈寬。鋼鐵廠通常要求在更換轉爐驅動端軸承（固定端）時不拆卸驅動系統，剖分式軸承可以滿足這個要求，然而，由於成本的原因，剖分式軸承通常是作為更換備件。