說起英國車，相信大家腦海中最先出現的名字就是路虎。而一提到路虎，絕大多數人首先想到的一定是攬勝。路虎之於英國車的地位，就相當於攬勝之於路虎的地位一樣高，幾乎是無可替代的存在。也正因路虎攬勝出眾的效能和極致的奢華，贏得了英國王室的青睞，甚至連酷愛開車的英國女王也曾隻身駕駛路虎攬勝到莊園度假。
經久不衰是攬勝的氣度，更是它的非凡之處。這代攬勝自換代至今，已經度過了很多年頭，但即便是面對不斷更新迭代的對手，攬勝也絲毫不慌，依然是社會各界精英名流最為中意的座駕之一。攬勝究竟有著何等魅力，能在賓利添越這樣的超豪華對手面前依然挺直腰桿，能在賓士G級這樣氣場強大的車型面前做到強者恆強？下面的時間，我們來一同知曉答案。
傳奇設計，氣場無出其右
攬勝是路虎家族最重要的車型之一，攬勝的設計決定了未來路虎車型的設計方向。現款攬勝採用經典攬勝家族設計語言，蚌殼式發動機艙蓋與眾不同，全LED大燈與大尺寸中網相連，形成寬大的視覺效果，不怒自威說的就是這種感覺。而在側面部分，攬勝保留經典腮式設計元素，在加長版車型上會有獨特“L”標記，彰顯尊貴身份。氣場不是說出來的，即便是與超豪華品牌車型賓利添越相對比，攬勝的氣場也具有壓倒性的優勢。
奢華內飾，經典遇上科技
對於攬勝這種級別的豪華SUV車型，內飾的做工用料無疑都是頂尖水平。內飾觸手可及之處幾乎都是真皮材質，置身攬勝車內便可感受到這種與生俱來的豪華，遊艇木飾板更是將豪華演繹到了極致。
攬勝的內飾有傳承，更有突破。全新InControl雙屏作業系統配備在所有攬勝車型上，最大的不同在於空調操作方式摒棄了以往純機械式物理按鍵，改為旋鈕與觸控相結合的操作方式。而當切換駕駛模式時，空調面板則會顯示相應的駕駛模式，用最直觀的影象展現出當前駕駛模式的能力。沒有隨大流的將大螢幕硬生生的搬到車內，也沒有古板的採用老套的內飾，攬勝的奢華與科技，來的剛剛好。
頂尖技術，輕混遇見增壓
按下攬勝的啟動按鍵，精緻的旋鈕式換擋機構就會緩緩升起，這是傳承自經典路虎車型的“握手禮”環節。轉動旋鈕掛入D檔，喚醒的是一顆澎湃的心。攬勝搭載全新3。0 L6渦輪機械雙增壓發動機，匹配48V輕混系統和8速自動變速箱，效能完全不需要擔心，雙增壓就是底氣。攬勝更多需要注重的是平順性，48V輕混系統的加入，無疑為平順加了不少分。攬勝還提供搭載5。0 V8機械增壓發動機的車型可供選擇，在這個全面小排量渦輪化甚至電動化的今天，攬勝依然提供大排量8缸發動機車型，十分難能可貴。
極致舒適，前路皆是通途
攬勝標準軸距車型車長為五米整，軸距為2922毫米。攬勝加長版車型車長為五米二，軸距達到了3122毫米。極致的空間尺寸是舒適的基礎，在此基礎上，攬勝還帶有後排座椅電動調節功能，座椅角度可以自由調整，直到調到舒適坐姿為止。而在攬勝50週年風雲紀念版及以上配置車型上，後排座椅按摩、加熱、通風功能都是標準配置，這樣的攬勝不愧為尊貴奢華的陸上行宮。
攬勝加長版車型自帶後排電動側窗遮陽簾，營造私密乘車氛圍。除入門版車型外，其餘攬勝車型均提供全車電動吸合門，關門更加優雅自然。攬勝全系標配高度可調空氣懸架系統，即便是路面上的細微震動也能被化解於無形，行走在任何路況下，攬勝都能穩如泰山。
總結：
在超豪華SUV車型中，路虎攬勝有著不可替代的強大地位。傳承數代的經典設計，在現款攬勝上得以完美展現，經典與現代的交織融匯出絕無僅有的奢華高貴。不怒自威的不僅僅是外在氣場，更是內在強大。科技與豪華相融合的內飾，令攬勝具備無與倫比的高階氣質。能在150萬至200萬級SUV市場中立足的車型，縱觀車海都屈指可數，而攬勝就是那個巋然不動的標杆。在賓利添越橫空出世、賓士大G強勢換代的今天，攬勝憑藉自身魅力，依然受到精英階層的普遍認同，我想這就是它的實力體現。
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