中型7座SUV“價格屠夫”，8萬多的大塊頭，全繫帶渦輪

在你的印象當中，一款中型SUV大概會在什麼價格區間？如果以豐田漢蘭達為標準，現在的新一代車型已經達到了30萬左右，即便是國產品牌領域的主力中型SUV，普遍也會定在15萬以上的價格區間。但是最近上市的一款國產全新中型SUV完全成了價格屠夫，該車型就是中國重汽VGV U70PRO，已經換裝了中國重汽品牌logo，實際上這款車型可以追溯到原來的濰柴汽車。

從尺寸定位看，這款SUV總長度已經達到4825mm，寬度1870mm，軸距長達2。8米，輪廓尺寸確實已經很接近豐田漢蘭達的水平。外觀看起來也確實屬於大塊頭，尤其車身側面氣場還是比較足的，C柱後方還有較大面積的側車窗。但是這麼大的尺寸起步指導價卻只有8。78萬而已，最高配版本不過11。58萬，這個價格區間反而比多數國產緊湊型SUV還便宜。

整體設計語言和原來的濰柴汽車差異不大，改為中國重汽之後，品牌logo就很熟悉了，因為這和中國重汽的商用半掛車標誌完全一樣。前臉有較大尺寸的進氣中網，新設計的運動輪轂有高階感，我也不提供雙排氣管出口，而且搭配了導流板裝飾凸顯運動效能。

車內談不上多麼豪華，作為一款價格很入門的車型，能提供液晶儀表盤和導航娛樂大螢幕就算不錯了，關鍵中控螢幕達到10。25英寸，放在如今的新車市場一點也不落伍。前排座椅支援6向調節，第2排座椅也有4向調節，皮革面料拼色座椅舒適度也不錯。

既然是一款完全走價效比路線的產品，那就不太可能採用高效能發動機，比如使用2。0T排量就不太合適，所以該車型全系都搭載了1。5T小排量渦輪增壓4缸發動機，最大輸出功率156馬力並不強，相比長城長安奇瑞旗下的主力SUV產品，同排量發動機往往會有更大馬力，不過說實話156馬力也可以滿足日常家用。

變速箱配置區分為兩種版本，最入門採用6速手動變速箱，中高配主力車型就是6at手自一體變速箱，這在同等價位也是比較罕見的配置。比較遺憾的是該車型並沒有提供四驅版本，所有都是前置前驅，而且底盤採用的是後扭力梁非獨立懸架系統，這都是控制成本的痕跡，不過考慮到價格確實很有吸引力，後板懸看似不高階，也是能夠接受的配置。