第一個電車在城市裡面跑，呃你在家裡面充電5毛，幾毛錢一度電其實是真的很香，大概我去年，12月份回來的，在家裡面到現在為止，充的電可能就才花了100塊錢到150左右啊因為家裡面充電是5毛錢一度電。
然後呢，平時我的車最頭疼的問題就是跑高速，然後湖南這邊充電樁又不是很多。廣東那邊的充電樁就特別多，所以呢在家裡面充電如果是不跑高速，在小縣城開一開還是非常吃香的，但是呢很多人就會問到我說，你這車到時候要換電池
很貴吧其實我覺得，這車既然我們買了換電池是確實是挺貴的，我問了是7萬塊錢換這個車的電池，但是7萬塊錢對於你們很多人就說，很多人就說7萬塊錢你還不買臺新的車
我也是這樣想的。但是我覺得我的車是能跑500一公里啊
他實際能跑高速的話，能跑二百四二百四二百五左右啊。但是他在那個城市的道路跑的話能跑個400多，如果他的電池有一半折損的話。400多在城市裡面跑還能跑200多公里，那我在家裡面隨便跑一跑的話。大概就只能當買菜用，就是這樣子只能等以後的技術更新了，革命了才能換其他的車啊，對於油車來的話還是很不錯的。
我覺得只要不跑高速，電車還是很吃香的，其他的問題的話
其實這車的空間也挺大，操作感也挺好，跟油車那個感覺你其實開了電車之後你就不想再去開，油車確實是這樣子，但是很多人就是加油確實是挺方便的。在高速上，我們現在之前上了一次新聞，過年的時候告訴充電樁全在排隊，就是因為電車的充電樁，可能就只有10個，但是排隊的車就特別多，因為你充電要半個小時到一個小時，所以呢，這國家也在慢慢想慢慢擴建這些設施，而且現在中國的車企有一些能充電能跑1，000公里的車也有，但是呢他如果虛標的話，也能跑個五六百公里，也是挺不錯的了。
當然，新能源汽車突發自燃的新聞也不容忽視，電動車發生自燃損害人身安全，歸其原因，無非是未能及時發現電池異常，未能及時處理電池火災，最終導致電池熱失控時態嚴重，火勢擴大，最終造成較大經濟損失，甚至是人身安全。
如此，就需要我們在電池火災初期消滅火源，將火災扼殺在搖籃中。對此，湖北及安盾消防有限公司龐大的研發團隊已經設計開發出一系列鋰電專用的氣溶膠滅火裝置，是專門針對不同環境，不同電池箱體，不同容量的鋰電池的安全防護滅火裝置。如QRR0。01GW/S熱氣溶膠滅火裝置（左圖）；QRR0。016G/S熱氣溶膠滅火裝置；QRR0。03G/S熱氣溶膠滅火裝置等，外形小巧，便於安裝。
當電池內部熱失控發生火災，滅火裝置上自帶的引火線可透過環境溫度實現自動探測的目的，啟動我們的滅火裝置，內部氣溶膠發生劑迅速燃燒產生滅火物質，並迅速將其送至著火點。該氣溶膠發生劑為解決複雜的鋰電火勢研製而出，其燃燒產生的滅火物質能夠達到物理降溫及化學抑制雙重作用，可迅速高效撲滅鋰電發生的火災。
作為氣溶膠行業的領頭羊，面對日益普及的新能源行業及其頻繁發生的安全事故，及安盾一直秉持一個信念：徹底祛除消費者對電動車消防安全的擔憂。
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