最新進展！
9日，翔安大橋A4標段
啟動翔安側高架橋
最後一層瀝青鋪裝
這次鋪裝完成後
將為全橋計劃
明年春節前建成通車
打下基礎
這次實施瀝青攤鋪作業的是翔安大橋在翔安一側的高架橋，包括劉五店互通主線橋和翔安西路互通主線橋以及3對上下匝道橋，
全長2.7公里，平均寬度30米，匝道橋匯入處寬54米。
施工單位投入了三臺攤鋪機平行作業，並配合多臺瀝青運輸車、壓路機，進行這段高架橋上面層瀝青的攤鋪。
據瞭解，翔安大橋混凝土橋樑的路面工程由上、下兩層瀝青構成，厚度分別為4釐米和6釐米，其中，上面層為SMA改性瀝青，能顯著提升路面的透水性和行車的舒適度。
此次鋪裝完成，A4標將成為全橋最先完成瀝青路面工程的標段。
除了路面工程外，翔安側高架橋交通附屬工程的施工也在加緊實施，目前，防撞鋼護欄已全部安裝完
成，45道橋樑伸縮縫完成36道，佔80%，
高架橋地面層拓寬部分的路基和路面施工也在交叉進行。施工單位上足人員和機械，
全力衝刺最後的節點目標。
翔安大橋完成橋樑主體建設
預計2023年春節前建成通車
9日，
市交通運輸局召開的
交通強國建設試點工作釋出會
釋出了一大波
試點任務的推進情況
新機場、福廈高鐵加快建設
打造綜合立體交通網
近年來，我市圍繞提升綜合交通樞紐輻射能力，推動公共交通車路協同應用，打造立體化絲綢之路服務品牌，
提升重點領域現代治理能力以及提升運輸服務智慧和綠色發展水平五項試點任務，加快推進交通強國建設試點工作。
打造綜合立體交通網是交通強國建設的一項重要內容
，當前，我市正加快廈門新機場、廈門北站等綜合交通樞紐建設，推動集疏運體系不斷完善。
目前
✔
廈門新機場航站樓核心區工程
基本完成樁基工程施工
✔ 福廈高鐵廈門段已完成鋪軌貫通
✔
✔
樞紐交通綜合配套工程
同步有序推進
計劃於明年建成投用
我們要依託廈門市基礎條件比較好的海陸空鐵這些基礎設施，全力推進交通樞紐建設，加快福廈高鐵的建設，特別是高鐵新北站站房的建設，預計明年就會開通運營了。我們還要謀劃一系列的重大跨海橋樑工程，依託這些交通樞紐，助力廈門市的跨島發展和區域的互聯互通。
✔ 廈門北高鐵站房主體結構全面封頂
✔
在加快推動公共交通車路協同應用方面，我市依託“廈門城市公交綜合智慧系統科技示範工程”等3個國家級示範工程專案，智慧公交應用有序試點，
✔
我市還推動
，開展無人公交、無人客車開放式測試，為車路協同的應用推廣及關聯產業發展奠定基礎。
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建設人民滿意交通是交通強國的目標。近年來，我市大力推行綠色出行體系，著力打造公交都市，強化公交與地鐵銜接，深化公交智慧系統應用，
市交通運輸局副局長 任國巖
推動車路協同
智慧公交應用有序試點
透過加大智慧系統的應用，使得整個公交的出行更加安全、更加便利、更加高效。進一步完善多種交通運輸方式的融合，特別是在軌道交通、BRT和公交這樣線網之間的融合，讓公交換乘更加便利。
此外，我市還持續建設綠色貨運體系，推動建設閩西南物流資訊管理平臺、國家物流樞紐資訊服務平臺，提升貨運配送層級銜接效率，
集美新城智慧公交示範線已開展了多項不同車型、不同場景的自動駕駛功能測試；BRT已實現全線網覆蓋智慧輔助駕駛系統。
推廣綠色運輸裝備，新增或更新公交車、計程車、網約車全部採用新能源車型，
設立國家新能源汽車技術創新中心廈門分中心
