1.氧化鈹：
氧化鈹不僅損失大量鋼材，而且降低鍛件的表面質量和鍛模的使用壽命，若壓入金屬內部，會造成鍛件報廢。不清除氧化鈹會影響車加工。
2.脫碳：
脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現象。脫碳使工件表面出現軟點，降低表面的硬度、耐磨性和疲勞強度。
3.過熱和過燒：
過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之後，使晶粒長的粗大。過熱不利於熱處理，使鋼變脆和機械效能降低，但可透過鍛後正火或退火來消除。過燒指由於加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現氧化物或區域性熔化的現象。過燒無法補救。
4.出現應力：
由於金屬內、外受熱有差異，膨脹不勻，產生內應力，稱熱應力。加熱引起金相組織的先後變化也造成應力，稱組織應力。這都會使工件在加熱中產生裂紋，引起車加工後工件產生裂紋而報廢。
5.橫斷面出現斷口：
這種缺陷破壞了鋼的化學成分和組織均勻性，使淬火硬度降低，機械效能變壞。若退火時溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工且使淬火時過熱和變形。但退火時若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完全球化，也不利於切削和後來的熱處理。
6.硬而脆的網狀碳化物：
它削弱了晶料間的結合力，使機械效能顯著變差，尤其使衝擊韌性降低，但可透過正火來改善或消除。若出現帶狀碳化物，會使淬火和回火後的硬度及組織不均，且容易變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。同時，它還會降低鋼的塑性和韌性，使車加工尺寸不穩定，刀具迅速磨損。
lyhyyw01-軸承山大王寧大仙兒
