要想成為大眾精英跑者,月跑量300公里是起碼要求嗎?

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要想成為大眾精英跑者,月跑量300公里是起碼要求嗎?

一定的跑量積累是順利完成馬拉松,乃至在馬拉松比賽中實現PB的基礎,沒有跑量積累就無法打下堅實的耐力基礎。

雖然不乏天賦異稟者用較少的跑量就能達到比較好的成績,但總體而言,對於訓練時間有限、訓練水平有限的大眾跑者而言,沒有必要的跑量積累,想要取得相對比較好的成績,大機率來說比較難。

要想成為大眾精英跑者,月跑量300公里是起碼要求嗎?

下表為中國田協大眾精英跑者等級標準,該標準依據不同年齡段來制訂,年齡越輕成績要求越高,反之亦然。

總體而言,男性要成為大眾精英跑者,成績要在330左右,女性要在350左右。

那麼一個備受關注的問題來了,要想成為大眾精英跑者,月跑量一般要達到多少呢?

300公里是起碼的要求嗎?

中國田協大眾精英選手等級標準

(免抽籤標準)

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要想成為大眾精英跑者,月跑量300公里是起碼要求嗎?

月跑量300公里

是靠每天跑10公里實現的嗎?

一個月30天,一個月跑300公里,最簡單的計算方式就是平均每天10公里,差不多一個小時左右。

但這樣的計算看起來是沒問題的,可能也有少數跑者是這樣乾的,但如果你是一名更加成熟的跑者,基本不會採用這樣非常平均的訓練方式。

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為什麼這麼說呢?

● 大眾跑者都有自己的職業,難免有時工作忙碌,沒那麼多時間跑步,也很難絕對保證天天有時間跑10公里;

● 只是跑步,沒有其他訓練內容,比如把力量訓練作為豐富、調劑和補充,一方面容易增加受傷風險,一方面絕對單一化的訓練也不是最佳的訓練方式;

● 一個月完全不下雨的情況很少見,如果遇到下雨天,可能跑步就沒法順利進行,同時不是人人都有室內跑步的條件;

● 如果只是按照某種固定速度完成每天10公里的訓練,不能說沒效果,但效果可能沒有高低錯落,有長有短,速度有快有慢的多樣化訓練來得好,因為人具有適應能力,長期只跑10公里容易形成能力瓶頸;

● 每天跑10公里耗時1小時以內或者1小時左右訓練出來的耐力水平跟全馬330所需要的幾個小時持續奔跑所需要的耐力水平還是有一定差距的,這是許多人後程跑崩的核心原因。

因為跑1個小時和跑3個小時不是一個概念,不去進行更長距離,更長時間的耐力訓練刺激,你的耐力基本上會停滯不前,每天跑10公里,也許你的耐力不會下降,但要提升可能性也不大;

當然,不是說每天10公里,一個月300公里的訓練就一定不好,有時簡單粗暴也能解決問題,但對於多數目標330的跑者,不建議採用這種訓練方式。

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月跑量300公里

用怎樣的訓練方式實現最理想?

其實前文已經說了,透過高低錯落,有長有短,速度有快有慢的多樣化訓練,更為科學,也能更有效地提升大眾跑者的跑步能力,這就是所謂週期化系統跑步訓練。

所謂週期化系統訓練是指按照一定訓練計劃或者安排,有目的地堅持訓練,並且在訓練中按照一定週期將不同配速、不同跑量的訓練連有機組合;

系統訓練是實現330的必由之路和根本保證,透過週期化系統訓練才能循序漸進的提升耐力,最終保證你具備330所需具備的能力。

馬拉松的準備階段可以分為:一般準備階段、專門準備階段:

一般準備階段的主要任務是著重發展基礎耐力,專門準備階段其目的是提高專項耐力;

一般準備階段最主要的訓練方法是LSD訓練;專門準備階段則是指透過最大攝氧量強度訓練,進一步提升有氧耐力的空間和厚度,此時除了LSD訓練,還應增加更多間歇跑、抗乳酸跑、馬拉松配速跑等訓練。

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以下四種訓練是目標突破330跑者所需要的訓練手段和方法。

1、LSD

LSD又被稱為有氧耐力跑,是指以65%—78%最大心率進行30—150min的訓練,也是跑者平時跑步訓練最主要的方法,它的訓練目的是發展基礎耐力、提高心臟功能,儲備體能,從而為後期更高強度訓練打下堅實基礎,這種訓練通常安排在備賽早期。

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2、馬拉松配速跑

馬拉松配速跑又被稱為有氧動力跑,它是比有氧耐力跑強度稍微高一些的跑法,此時的速度基本就是你在馬拉松比賽時使用的配速,所以被稱為馬拉松配速跑。

其要求以79%—87%最大心率連續跑40—110分鐘,在備賽後期,越臨近比賽,馬拉松配速跑佔比越高。

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3、乳酸閾跑

乳酸閾跑其目的是加強身體對乳酸的清除能力,減少乳酸堆積,使乳酸在體內處於可控制的水平,從而增加有氧耐力空間。

乳酸閾跑要求以88%—90%最大心率進行20分鐘訓練,可以進行一組或者多組這樣的訓練,如果暫時能力不夠,也可以每一組只進行5分鐘,進行四組訓練,組間休息1分鐘。

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4、間歇跑

間歇跑,是最為辛苦的訓練,因為在間歇跑訓練中你將達到最大心率。間歇跑的主要目的就是提升你的最大攝氧量。

間歇跑時要求達到最大心率的91%—100%。 每一組進行3—5分鐘,然後休息,間歇跑時間與休息時間比例為1:1;

也就是間歇休息時間也是3—5分鐘,如此迴圈進行多組這樣的訓練,亞索800就是最為經典的間歇跑訓練模式。

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5、衝刺跑

衝刺跑又被稱為重複跑,是強度最大的一種跑法,顧名思義就是進行50-200米左右的短距離衝刺。

衝刺跑一般可以安排在LSD訓練尾聲,進行多組衝刺跑,它可以提升爆發力,從而有利於跑步經濟性的提高以及改善跑姿,避免長期慢跑所導致的速度能力下降。

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以上是週期化系統訓練的五種核心訓練方法,其運用並不是說每週1-2次LSD訓練,1次馬拉松配速跑訓練,1次抗乳酸跑訓練等等,而是結合備賽週期進行合理有機的組合;

在一般準備階段,主要進行LSD訓練,在專項準備階段,在繼續保持一定量LSD訓練的基礎上,要增加更多的間歇跑、乳酸閾跑訓練,而在賽前或者長達兩三個月的比賽期,則要更加重視馬拉松配速跑訓練,只有學會組合,才能將週期訓練理論運用起來,並在這個過程中實現耐力的遞進式增長。

當然,這也就意味著即使是按照嚴謹的跑步訓練計劃,也不一定每月跑量都是一模一樣的。

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月跑量300公里

需要每週訓練幾次?

對於以追求健康為目的普通跑者而言,每週跑步三次,每次跑步半小時就足夠了。

但對於月跑量300公里的精英跑者而言,每週三次肯定是遠遠不夠的,但也不一定非得天天跑步,這樣的跑者訓練頻次基本可以達到每週5-6次,一般只有一天跑休,有些跑者可能一天都不會休息,也可以。

那麼每週6次訓練怎樣安排較為合理呢?相對比較合理的運動模式是這樣的:

● 每週二、三、四、五、六、日一共6天訓練,週一跑休;

● 週二進行10-12公里慢跑;

● 週三進行一次間歇跑,比如8×1000米,10×800米,另外3公里熱身跑,3公里恢復跑;

● 週四安排一次全身力量訓練,包括上肢、核心和下肢,時長1小時左右;

● 週五進行10公里馬拉松配速跑;

● 週六安排一次10-12公里慢跑;

● 週日進行20-25公里慢跑;

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月跑量300公里

需要花多長時間才能完成訓練?

下圖顯示了全馬成績為330跑者不同速度訓練的最適配速,比如其馬拉松配速基本為500,間歇跑為440,LSD差不多為545左右。由於LSD訓練佔據其中大頭,我們可以以每公里545配速進行計算。

月跑量300公里意味著每週要平均跑75公里方能完成,其中含一天跑休,一天力量訓練,用5-6天時間跑完75公里,平均每天12。5公里,每公里平均配速545,差不多需要70分鐘,加上熱身及拉伸基本意味著每天要花1個半小時在訓練上。

當然,這只是一個大體的平均計算,有些時候一小時就能完成訓練,雙休日拉練則要長達2-3小時。

所以好好訓練本身還是需要花費相當多時間的事情,一些跑者平時工作較忙,訓練時間不足,訓練總是被中斷,訓練不繫統就成為一個大的問題。

全馬330水平跑者不同跑法的配速標準

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積累量比提升強度

更穩妥更安全

看到這裡,大眾跑者可能會想,其實講了半天,其實還是在講積累跑量的重要性,的確如此。

根據我國著名中長跑訓練專家,中國女子馬拉松一姐李芷萱的教練,上海體院李國強教授的建議:

他認為對於大眾跑者而言,不要著急提強度,延長距離比加快配速要更安全更穩妥。

因為身體對於量的適應能力要比對於強度適應能力更好,量增加一些,身體承受負荷的冗餘空間較大,但貿然增加強度,容易出現過量負荷,給心肺系統、運動系統都帶來比較大的壓力,比如出現心率飆升,運動損傷等現象,所以李教授認為大眾跑者優先發展量,當量積累到足夠多,那麼再上強度也不遲;

並且李教授的經驗是,當量積累足夠多,再去跑強度,其實也會發現沒那麼累,可以基礎耐力訓練對於跑者的重要性。

我國著名中長跑訓練專家,李芷萱教練李國強

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李教授建議大眾跑者在進行LSD訓練時,心率一般保持在145-150左右,不超過160,在這樣的心率範圍儘可能循序漸進地、不斷地延長距離,從而最終讓跑者透過大量的LSD訓練積累足夠多的跑量,打下紮實的耐力基礎。

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跑者還要注意

有意識地延長LSD訓練的距離

在進行LSD訓練時,為了避免長期訓練負荷不變引起身體適應,跑者就要有意識的延長LSD訓練的距離,比如之前自己一般LSD訓練跑10公里,那麼要逐步加到11,12,13,14,16公里。

透過不斷增加訓練負荷,打破身體內在機能平衡,從而對身體產生新鮮刺激,進而產生更高水平的適應。

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當然,需要注意的是,逐漸增加訓練負荷,並不意味著每一次跑步都比上一次跑步距離更長,這顯然是不現實的。

所謂增加負荷應當貫徹循序漸進原則,階段性地增加訓練負荷,長此以往,你的基礎耐力就會越來越強,耐力底子也會越來越紮實。

還有些跑者平時工作日時間有限,往往會跑一個固定距離,比如8-12公里,到了雙休日時間較多,就會拉一個長距離比如半馬,這樣的訓練方式當然也很不錯,可以透過雙休日較大訓練負荷給予身體較強刺激,但如果你每週都是如此,那麼其實最終這種平時跑量不多,雙休日跑量大增的訓練模式身體也會適應。

所以對於這樣的跑者,可以在雙休日長距離拉練時,將距離從半馬逐漸延長到23,25,27,30公里。

大家不要太過看重半馬那個數字,對於跑量較多,全馬成績在400以內的選手,跑個半馬不是什麼問題,逾越半馬的訓練量,但逾越不多,循序漸進,身體也是完全可以承受,並且這樣的訓練負荷才會對身體產生新的刺激進而提升耐力,同時這樣也有助於積累跑量,讓月跑量達到比較高的水平。

需要注意的是,最大訓練量按照丹尼爾斯訓練法建議,是LSD訓練最長2個半小時或者30公里,哪個先到採用哪種。

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如果跑量不夠

增加強度變化訓練方式是否可以彌補跑量不足

有些跑者平時訓練時間有限,那麼月跑量只有200公里甚至不到200公里,那麼是不是就無法實現破330呢?

當然也不是,對於大眾跑者而言,同時實現量和強度的增加不僅是不現實的,也是危險的,因為這樣會大大增加受傷風險。

當量不夠時,透過一定的強度訓練,比如進行更多馬拉松配速跑、乳酸閾跑、間歇跑訓練,可以部分彌補跑量不足,但並不能夠完全彌補,正如前文所說,增加強度往往比積累量更加困難,受傷風險也更大。

即便平時跑步時速度較快,訓練時間較短,也不等於說不進行長距離訓練。跑者可以選擇在週一至週五進行10公里以內的訓練,雙休日還是要想辦法進行一次15-20公里的訓練。

另外,適當增加力量,尤其是下肢力量、跑步專項力量對於提升跑步能力,改善跑步經濟性也很有用,這也是有些跑者跑量不多,但依然保持較高水平耐力的原因,不僅僅是天賦異稟,也來源於更科學、更講方法的訓練。

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總結

月跑量300公里對於大眾跑者看起來還是有一定難度的,花費時間和精力相當多,運動量大疲勞恢復慢容易受傷,工作繁忙缺乏時間訓練,都是大眾跑者積累跑量過程中不得不面對的問題。

但也有不少跑者月跑量200多公里,由於方法得當,適合自己,也能取得破330的優異成績。

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