停車，熄火，推上駐車檔，拉上手剎。這基本是我們每次停車後的習慣操作了。只要是每次用車，手剎都會派上用場，用好手剎對我們駕駛安全幫助確實很大，但是我們只是知道使用手剎，很多人卻是一直用錯誤的方法來使用手剎，怎麼才算是正確使用，以及如何進行保養手剎呢？恐怕相當一部分人都是一問三不知。這個事關我們用車安全的部件，不會正確使用和保養，會給自己增加很多的安全隱患的。今天我盤點一下一些錯誤的手剎使用方式，再給大家普及一下正確的保養技巧，希望你們學會正確對待他。
那些年你錯誤的使用了手剎！要說起手剎的作用，估計每個司機都能答出來，不就是停車的時候來保持車輛不動嘛。也正是這樣的認知，造成了很多人錯誤的用法。我簡單總結了一下這些錯誤方法，歡迎大家對號入座。①使用洪荒之力拉緊手剎。既然手剎是穩定車輛的，那我拉的越緊不是越牢固嗎？這是多數人的錯覺。從手剎的結構說，承受力度的手剎上的金屬線，你拉的越緊金屬線崩的越緊，金屬雖然有很強的韌性，但是在長時間受力過度的情況下，延伸變形也在所難免，你的這個洪荒之力會讓金屬線發生斷裂或者是鬆弛，車輛的制動效果必然受到影響。而且力度過大，制動部位用來收縮的彈簧也和金屬剎車線一樣，長期受力過度彈性降低，回覆效果就不太理想了。
②把車停在“高高的山崗上”。可能是覺得站得高看得遠，也可能是停車位實在是不好找，所以很多車主喜歡把車輛停在一些坡度較大的坡道上，這時候你停車走人了，車輛要安穩固定，手剎是必須拉上的，不管是前高後低還是前低後高的坡道，車輛都會有向下的慣性衝力。要抵消這個下滑力，手剎就要承受住這份壓力。偶爾一次停放還好，經常性的停在坡道上，剎車一直處於大力制動作用下，磨損程度遠遠高於正常水平，使用壽命要降低很多。車輛不得已停在這些坡道上，就要想法減少手剎的壓力。一是透過在地勢低的車輪處墊上磚頭石板類的物體來減輕手剎壓力。二是用機械制動法減少手剎眼裡，手動擋的車型可以停車熄火後，推到一擋的低檔位，或者是自動擋用P擋駐車。③高速狀態下拉上手剎。車輛速度較高拉手剎不但加大手剎磨損，還容易讓車輪抱死發生意外。
學會正確的保養維護手剎系統。不但是要注意避免錯誤使用手剎，還應該學會正確進行保養，才能讓手剎的效能最大化。手剎的檢測保養是很多人會忽略的問題，進行檢測保養要從他的使用原理和特點入手。①檢查手剎部件的功能情況。我們在拉手剎的時候，會聽到一個持續的咔咔聲，這個聲音是棘輪運轉時發出的響聲，要判斷手剎的功能良好程度，就可以從這個聲音上進行識別。一般手剎是有個有效的執行作用點的，當手柄到達這個位置的時候，手剎是最佳的使用效果，這個工作點就是手柄拉起時在棘輪上的總行程的十分之七處，先透過聲音數出總的咔咔聲是十下的話，工作點就是位於第七響的位置。日常使用中，把手剎拉到這個危機即可，過長過短都不行。
②檢視手剎的靈敏度如何。車輛在坡道起步的時候，對手剎的靈敏度要求就高，如果靈敏度不好，會出現下滑現象，容易發生意外事故。但是要檢車其靈敏度也比較複雜，一般可以自己在空曠安全的平坦路面上慢慢行駛，行駛中緩慢拉起手剎，感覺一些手剎開始起作用的靈敏點，如果發現手剎反應遲緩的話，就要調整法手剎系統的鋼纜長度，大部分車輛可以通過鬆開手柄底部螺絲，來調整鋼纜的長短位置，以達到一個靈敏反應的效果，不過這種檢查辦法對手剎的磨損很大，要謹慎使用，如果感覺自己不能判斷靈敏度的話，最好還是到修理廠，讓專業的師傅進行檢查調整。
總之，車輛的手剎對車輛的安全起到很重要的保障作用，我們要學會正確的使用方法，以保證手剎的使用壽命和自身的安全問題。同時更要學會進行檢測維護，發現手剎出現故障及時的調整維修，從而保證手剎的正常使用效果。
