正所謂“三百六十行，行行出狀元”，每一個職業都有一群人恪盡職守的在崗位上奉獻自己的光和熱，他們其中不止是兢兢業業的“和尚敲鐘”，還有一種專屬於那個職業身份的品德，所謂幹一行愛一行，專一行精一行，亦是如此。他們十年如一日的堅守，無論是心靈手巧的匠人，還是育人塑德的老師，亦或是身著白衣在手術檯前拯救生命的醫生，他們把生命盡數融合在職業當中，彷彿永遠都帶這個身份生活著。他們常常把自己對於職業的理解搭配上自己的道德和追求，最終形成自己的職業素養，並且以此為前提精進著自己的技藝，而在做出關鍵選擇的時候，也是以職業素養的標準來做出那個時刻最正確最符合他們身份的決定。
在8月16日下午的18時20分左右，北京市順義區一名正在路上執行運營任務的公交車駕駛員在運營途中突發疾病，而後來在駕駛室監控攝像頭裡能看出他的疼痛已然十分難耐，但是就在他被疼痛襲擊逐漸失去車輛控制能力的關鍵時刻，他用盡自己最後的氣力，教科書一般地完成了“減速、靠邊、停車、拉手剎”的應急處置要求，把車輛穩穩地停在了路邊，一車人得以安然無恙地下車，王師傅用自己驚人的毅力和責任心，捍衛了乘客們的安全，盡到了自己作為公交從業人員的職責，而王師傅卻無比痛苦地趴在了方向盤上，直到有乘客下車時注意到了司機的異樣，這一切都被駕駛室裡的監控攝像頭記錄了下來，在短短的幾分鐘時間裡，把王師傅高超的技術和令人肅然起敬的職業素養展現得淋漓盡致，只可惜王師傅在送醫之後被查出腦梗，生命永遠的定格在了自己的42歲。
向王師傅致敬！在生命的最後邊緣裡，王師傅心中最惦念的不是自己的身體，而是應該怎樣讓車上的乘客脫離險情。減速、靠邊、停車、拉手剎，這些在每一次應急培訓中，講師都會強調公交駕駛員突發身體不適時的應急處置措施，王師傅一定把這些動作在私下練習了百遍千遍，才能在那樣的危急時刻仍然做出自己應該做出的反應。可以想象得出來突發腦梗的王師傅可能連路已然看不清，手中的動作卻始終不停，他沒考慮自己最後的結果，他只能想到想讓車子停下，讓車上的乘客安全，這是作為一個司機，一個公交車司機最值得被人稱讚的品質。讓我們銘記在這條路上曾經有一位職業素養如此之高，個人品德修養如此之高的司機拯救過一車的生命。
但這件事除了王師傅對於緊急情況的處理值得我們稱讚，我們還應該看到42歲的王師傅正值壯年，還是一個身體狀況應該還尚佳的年紀，卻因腦梗這種疾病而離世，由此及彼得讓我們想到自己，是否自己也已經處於亞健康的狀態而不自知，是不是自己也會面對和王師傅一樣的危急情況，因為突發的腦梗絕對不是一時的病因，而是長久積累的爆發。王師傅因為工作原因可能是每天運動量比較小，再加上日常的飲食可能沒有那樣的清淡養生，而我們的日常生活裡也應該注意這些點，每天保持一定量的運動，飲食清淡為主，定期體檢，瞭解自己的身體狀況。身體出現問題及時去處理，而不是因為工作或者生活一拖再拖，讓疾病以小變大，也讓自己因小失大。
最後讓我們向王師傅致敬，獻出我們對職業人最崇高的敬意！
