喜愛汽車的朋友們肯定都知道，近兩年內，中國車市開始盛行溜背式的“轎跑SUV”之風，國內外各大車企為了適應市場變化，自然緊跟趨勢紛紛推出了自家的轎跑suv車型。
前有長安CS85 COUPE，後到哈弗F7x，吉利自是不甘落後，號稱自主品牌最美轎跑SUV的吉利星越近日也終於上市了。“轎跑SUV”市場車型眾多，不少網友難以抉擇。但是看國內車企三大巨頭推出的上面這三款車型，就有網友感慨：已經挑花眼了，這3款我都不知道選哪個了？
隨著消費結構的不斷升級，外觀、動力、配置逐漸成為多數人購車時最看重的三大因素。下面，我們就從這三個部分一一展開，進行詳細講解，希望能為廣大網友提供購車參考。
一、 始於顏值：
眾所周知，近幾年來自主車型的外觀設計都在趨向于越來越好的情況。雖說這三款車型都是溜背式的轎跑風格，但是正所謂細微之處見風範，毫釐之差定乾坤。由於三車在品牌、營銷上的細微差別，三款車型雖大有相似點，但是細微間的差別還是給人以不同感覺的。
誰的外觀更出色，這個並不好說。吉利星越採用了全新一代家族式設計語言，前臉依舊採用了漣漪式設計，側面採用了凌厲的腰線與鍍鉻裙線相配，加之溜背式的尾部造型，妥妥的轎跑式suv設計。
長安CS85 COUPE在延續長安家族式設計語言的基礎上進行了微調，特別是前臉的大尺寸鍍鉻，視覺衝擊感非常強烈，和雷克薩斯誇張的前臉造型有異曲同工之妙。
而哈弗F7x則繼承了哈弗F7的外形，前臉基本上沒有區別，不看側面確實看不出它的與眾不同。不過關於F7x有兩點我覺得十分不應該的是：第一點，哈弗F7x竟然全系沒有電動尾門，相比同級的車型來說，手動開啟的尾門是有點掉價的。第二點，做為一輛轎跑suv，實在是看不懂哈弗F7x為什麼把排氣管安裝成隱藏式的，而且還只有兩個（競爭對手有4個），也是讓人十分費解的。
從車身尺寸方面來看，星越除了在寬度上略勝一籌，其餘地方都不足長安CS85 COUPE和哈弗F7x理想，所以內部空間也可想而知，並不是很理想。
總的來講，吉利星越更多的偏向潮流年輕化風格，它的受眾群體更親睞於90、95後的年輕消費者。長安CS85 COUPE更偏向穩重大氣風格，空間表現也更優秀；而哈弗F7x則相對平庸一些。
二、 陷於才華
光是“中看不中用”也是不行的，買臺車最重要的就是它的效能了。畢竟，汽車不是一件快消品，一年一換的可能性太小了，他更像是我們家庭中的好夥伴，是我們今後生活中的陪伴者，擁有強勁的勢能自然是必不可少的。
動力構成上，三款車型都提供1。5T和2。0T兩種渦輪增壓發動機，不過其中最值得關注的就屬吉利星越搭載的2。0T發動機了。雖然吉利現在有了沃爾沃多年技術的裹挾，但是略有遺憾此次吉利搭載的依然是3缸發動機，這讓不少消費者開始擔心發動機抖動的問題。
哈弗F7x採用了最新的第三代2。0T動力機型，引數方面最大功率達到了165千瓦，最大扭矩提升到了385牛米，與之匹配的是7速DCT雙離合變速器。而長安CS85 COUPE則採用的是最大馬力為233匹的2。0T四缸渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速器更是下了血本，可見長安對於這款車型也是給予厚望的。從目前終端市場的反映情況來看， 長安CS85 COUPE的口碑還是很不錯。
三、 悅於內在
美於外表，更要悅於內在。在這個顏值當道的時代，豪華精緻的汽車內飾設計更能直擊年輕人的“死穴”，對於整車銷售起著至關重要的作用。
內飾方面，星越這次讓吉利粉失望了，這次星越的內飾設計倒顯得中規中矩了一些，儀表盤與中控大屏採用了嵌入式設計，還有大面積的金屬拉絲飾板以及黑色烤漆材質，整體上很中規中矩的，沒什麼吸引人的地方，這點和星越時尚的外觀造型很不相符。
哈弗F7x的內飾設計走的是運動路線，中控臺整體偏向駕駛員一側以及軟性材質換成仿碳纖維板設計細節的改變都在營造運動化的氛圍，還有提供紅黑配色的內飾，更能喚醒消費者的駕駛慾望。而長安CS85 COUPE內飾整體走的是豪華風格，科技感更強的大中控臺設計，部分功能還採用觸控式螢幕控制以及個性化的色彩搭配。動感與時尚兼顧，優雅與大氣齊飛，讓人無法移開視線，所謂一見鍾情大抵如此。
總結：隨著吉利星越、長安CS85 COUPE和哈弗F7x三款車型的悉數上市，至此國產三大巨頭在轎跑SUV 領域的競爭格局正式形成，即將進入白灼化的競爭階段。儘管哈弗F7x和吉利的FY11來勢洶洶，但是“萬擊還堅勁，任你東西南北風”，不得不承認的是長安CS85 COUPE仍然有著強橫實力的，最終鹿死誰手？還很難說。面對這三款風格相近，又各有自身的優勢和特點的轎跑式SUV，究竟誰又會是你的那道菜呢？
