最近又有人說四代坦克的事情，40噸級、105電化學炮、110發動機、高強度合金車體+新型複合裝甲+新型重爆反……
關於未來坦克，之前我已經說了不少，不過既然這次有人勾勒出了具體的方案，那我就再說兩句吧。
首先，關於四代坦克的定位應該是怎麼樣的？其實目前存在著截然不同的兩種看法。在過去的很多年裡，坦克科技工作者們認為未來坦克的重量不能無限發展下去，需要減重。因此，未來的四代坦克應重點突出輕量化。就像人們謠傳的40噸級四代坦克，在應用高強度合金車體+新型複合裝甲+新型重爆反之後，40噸級的四代坦克的防護水平是可以做到與目前55噸級的99A坦克相當或者略超出的水平。其實說白了，就是把日本10式坦克相較於90式坦克想做又沒有做到的事情做到極致。然而對於使用方來說，擁有這樣的四代坦克成本和代價都是巨大的，但其防護水平並沒有比現在的頂級三代坦克有任何質的飛躍，這到底是圖什麼呢？況且基於可部署的效能，40噸與55噸的重量只是較重和重的區別。運一輛40噸的四代坦克和運一輛55噸的三代坦克，對於平臺的要求差別不大。如果利用這四代某些方面的新技術對99A這樣的坦克進行改進的話，防護指標仍然有不小的提升空間。
其次，正常的邏輯是化繁入簡，但是用40噸級的四代坦克來取代55噸級的99A坦克在某種程度上是捆住手腳之後用複雜的技術手段來實現一個不是很高的技術指標。打仗仍然靠的是堅甲炮利，然則我們到底換這樣的四代到底是圖啥呢？為了不直接將重量放寬到55噸，用複雜的技術手段堆一個指標碾壓一切的坦克呢？
第三、用105電化學，確實實現了火炮的緊湊和減重。然則如果我們在一個稍微寬鬆的重量環境下將現有的125分裝改成125定，然後在提高發射藥裝填密度和應用先進材料的彈杆之後威力是可以達到2000米900mmRHA以上威力的。如果是這樣的話，輕量化的四代坦克能不能打的過頂級三代坦克的大改型號還真的不太好說。
綜上所述、現在勾勒什麼四代坦克的具體方案為時尚早，四代坦克仍需要想清楚以後怎麼發展才能值得上那個嚇人的價格。
最後順帶著說一說四代坦克才能用得上的110發動機。這裡的110發動機指的是缸徑110毫米的單缸排量1L的高功率密度四衝程柴油發動機。目前已知的幾個引數，活塞速度13。9米/秒，平均有效壓力2。78MPa。假如110發動機排量與德國MT890一樣的話，那麼其發動機轉速可以達到3850r/min的水平，再加上比MT890更高的平均有效壓力，那麼12缸110發動機的功率是可以達到1100KW，比肩德國MT890的。有的時候，這褲衩不紅都不行啊！
