雪佛蘭外觀立體感很強，像小野獸一樣，喜歡前面兩個部分，方向轉換燈的位置特別，可視性也高，特別是這輛車的紅色和黑色的口音很新穎，車身和車輪：整個車身的工作還不錯，焊接技術水平也很高，幾乎沒有明顯的焊接點，或者，用手觸控有焊接接頭的時候，會有一些疙瘩。
內部裝修的顏色很獨特，藍色和黑色的組合，前面的平底方向盤整體比較年輕，很有看頭，我唯一討厭的是，那裡面的面板是懸浮式的，非常有違和感，我習慣了這兩個月，什麼都沒感覺，內飾材質：內飾材料還可以，感覺是一樣的，塑膠感太強了，但是，比起一部分的車，這種質感更好，這個內部裝修的設計有點合得來，家用車不是越貴越好，這款雪佛蘭不僅顏值高，國六1。3T動力還強。
在空間方面，既不是很大，也不是那麼小，車身是4。27米，請注意孩子，請注意他的車身，這個空間有點勉強，但是，車內的保管空間相當豐富，倉庫中央的扶手和行李箱後面的隊伍可以被打倒，這樣做的話空間利用非常合適，沒有，他在那之後不能排出，說是車小，但是有界限。
在動力方面，動力表現還很不錯，畢竟這麼小的車，開始時感覺1。3這個排氣量嗎？提高車速慢嗎？爬上坡的話可能能力不夠，我也擔心過動力不夠，試執行後，這輛車整體感覺很好，加上這兩個月的行駛，我跑了幾次高速，整體表現不錯。
操作方面，經過兩個月的用車還是很好的，也不像在網上說的那樣，什麼三缸機的抖動，三缸機的加速肉，一系列等問題，方向感很好，路也不錯，反正方向很尖銳，車體的底盤也很結實，剎車的表現很剎車，我很滿足，這也是試車時經歷的，如果是實際的司機的話，開車80km，這是因為車體沒有明顯的通路晃動，也沒有行駛，剎車比前面的逍客要多。
關於油耗，耗油量是7個左右，已經算低了，一部分韓國系的車和耗油量差不多，而且時代確實在進步，比以前雪佛蘭的車耗油量確實低，高速公路的駕駛：高速的油耗計顯示4升左右，弄錯了，最重要的還是美籍車。
關於舒適性，舒適性很好，我喜歡座位，包裹太大了，坐著很舒服，時間越長越困，或者屁股麻了，不能說座椅包很軟，通氣性也很好，長時間開車的話就不會悶熱，車內噪音：對噪音沒什麼特別滿意的，高速公路上輪胎的聲音很大，我覺得有些地方的工作還不太踏實。
在價效比方面，這輛車的價效比非常高，其功能構成包括整個車身的質量，包括髮動機技術和安全性等科學技術配置，在這個價格範圍內，確實有幾輛車無法比較，另一個是合資車，品牌評價：一開始是看著美國車和德國車，安全行駛，另外，雪佛蘭牌車回收工廠很少，但是，群眾這幾年也包括工作，車身的質量也有小問題，有很多車可以叫回來，因此，他考慮了很多，果然還是選擇了雪佛蘭。
