很多三四線城市消費者很少關注豪華SUV市場， 在他們眼裡，豪華轎車只有大老闆、企業家和明星才能坐的車，自己買10萬級車就足夠日常使用了，不關注就意味著不喜歡嗎？ 豪華轎車給消費者帶來的魅力絕對是巨大的，但我們負擔不起這筆費用，所以不怎麼關注， 今天我們說的這輛車，當時也是普通消費者負擔不起的車，但近兩年來，這輛車可以說完全從神壇上掉了下來。
我們說買不起豪車，豪華汽車市場的競爭也有火藥的味道很足，每年都有很多競爭力不足掉進神壇的車， 今天我們說的豐田王冠，剛進入國內市場的時候，不把德系家族BBA放在眼裡，王冠80萬的價格比寶馬7系、賓士s級高，到了12代王冠的時候，消費者認可度很高，但12代王冠以後，這輛車走下坡路了， 當年賣了80萬吊打賓士s級，現在24萬賣不出去，被帕薩特吊打！
王冠經過幾代人的改款，在市場上的影響力可以說急速下降，現在的新一代王冠上市後，價格在24萬左右，基本上和邁騰、帕薩特是一樣的水平，但豐田王冠即使這麼有誠意，在市場上還是受到帕薩特的吊打， 今天我們來看看新一代皇冠， 新車採用大口徑進氣格柵設計， 另外，與分體式的LED前燈緊密連線， 給消費者帶來的視覺衝擊非常強，車身側面的設計中描繪了適合大輪轂的設計，提高了整車的顏值， 對年輕人來說，也有小魅力。
新車的長寬比分別為5020mm×1805mm×1480mm，軸距達到2925mm，空間表現比帕薩特、馬丁好得多， 在內飾的構築上，新車也下了很大功夫，更換了中控臺區域和車門內側扶手區域的木紋裝飾，追加了換檔撥盤，整車極力製造科學技術感，大面積的軟質材料裝飾也使整車的質感和觸感非常細膩， 配置方面，新車標配有LED前燈、多功能方向盤、車體穩定控制系統、牽引力控制系統、TFT畫面觸控顯示系統等主流配置。
王冠這輛車在很多老車迷心中有很高的感情，現在市場上的王冠也已經不能和當年的王冠相提並論，從80萬下降到24萬，王冠的光輝已經成為歷史，這次的新王冠在同等級的車裡還是有優勢的。
