SpaceX執行長埃隆·馬斯克表示，超重型助推器B4和S20將不會進行第一次軌道級試飛。幾個月來，一直有人預測BN4和S20不會參與第一次軌道測試，馬斯克透露，第一艘嘗試軌道級發射的星艦需要配備升級的猛禽V2發動機，這些發動機擁有全新的推力結構設計。
這說明從綜合性能來說B4和S20已經被完全超越，馬斯克還說參加第一次軌道試飛的星艦已經確定，是超重型助推器BN7和星艦S24。BN7和星艦S24的內部設計變化非常大，包括大幅修改的油箱、全新的鼻錐設計、增壓模組、航空電子裝置、熱交換器等系統都是不一樣的。
最重要的是承載猛禽引擎的推力結構，也就是那塊用鋼加工而成的巨型圓盤結構，SpaceX已經進行了很多調整，以支援新的猛禽V2發動機。迄今為止，SpaceX已經在所有星艦和超重型助推器上安裝和測試了5臺發動機。馬斯克相信，SpaceX將能夠在4月底之前製造SN 24號飛船和7號超級助推器所需的全部39臺猛禽，並在2022年5月底之前完全安裝它們，以及必須安裝在引擎周圍的所有隔熱板元件。
還有一個關鍵問題，就是目前還不清楚SN24星艦和BN7超級助推器在飛行之前什麼時候進行全面驗證測試，包括低溫驗證測試、溼彩排，以及一些靜態點火測試。事實上，SpaceX只用一臺完全過時的超重型原型機進行了一次三引擎靜態點火測試。在該公司對其助推器設計充滿信心之前，幾乎可以肯定的是，一個或多個原型將經歷一個漫長的測試活動，從點燃幾個發動機逐漸演變為點燃所有29或33架猛禽。
埃隆馬斯克今天說可能會在2022年5月進行第一次軌道測試，現在看來BN7號助推器可以隨時準備好進行低溫試驗，但SN24仍有五個重要的模組還沒有安裝，這意味著SN24至少還有一個月才能準備好。當然啦，如果星艦超級助推器BN7在下月初開始基本的驗證測試，V2猛禽引擎或隔熱板一起同步安裝，緊接著完成低溫驗證，然後抵達Starbase，完成最後的33臺猛禽靜態點火的任務，那麼星艦還是可以在5月份之內發射的，總的來說這個時間表還是比較緊張的。
