作者：閆只有李
跑步，改變了自己，脫胎換骨般的改變。
大學畢業後參加工作不久，體重突然崩盤，一度飆升到了220斤，自己才終於意識到大事不妙！於是從2014年開始了自己的跑步之旅。
而透過跑步，自己也慢慢的接觸到了一個品牌，那就是今天我們要聊的安德瑪（UNDER ARMOUR），也就是我們平時口中的UA。
其實，大多數人瞭解UA這個品牌的可能都是從它的緊身產品開始的，尤其是在跑步運動還不像現在這麼流行的六七年前。因為，它號稱是緊身衣的鼻祖，是緊身產品行業的開拓者，產品也是涉足跑步、健身和球類等運動專案。
算算自己跑步也有七年半的時間了，跑量算是比較大的，每月都有450-500公里左右的跑量。我自己的計劃是每週一次強度課、一次30公里以上的長距離，其它的訓練就相對靈活了，我主要是確保每週高質量的完成這兩次訓練。
長距離，這應該是馬拉松愛好者的必修課之一了，而且全國一個模式，每到週末都是例行的長距離訓練日。
我當前馬拉松PB是2小時46分，然後我又根據自己的實際情況調整了訓練計劃，增加了一些力量訓練，希望這樣能有助於提高跑步成績，以及提升自的體態。
其實之前有很多朋友問過我提高成績或者怎麼才能保證後程不掉速，多跑長距離可能是我回答他們最多的答案。至少我感覺確實是這樣的，畢竟馬拉松是一場耐力運動，尤其是你還想提高成績，那長距離的作用就更加明顯。
當然，除了正常的長距離訓練之外，你可能還需要一雙在長距離方面表現出色的跑鞋，畢竟實力具備了，裝備也得跟得上，這才算是強強聯手。也正是因為如此，今天的主角更值得大家看一看，那就是UA剛剛推出的全新HOVR Machina 3。
HOVR大家應該都不陌生，它是目前Under Armour最頂尖的核心減震科技，因此很多的UA粉在選擇跑鞋的時候首選加持HOVR技術的產品，而UA也針對不同的人群和需求，也先後推出了像Infinite、Phantom以及Machina等系列的跑鞋。
作為一雙跑鞋，什麼最重要？我個人感覺，透氣性、舒適性應該是首當其衝，畢竟這是給我們最為直觀的感受。
也正是因為這一點，MACHINA 3的鞋面採用了更加輕質、透氣的工程網布材料，尤其是外層在出汗較多的部位採用大孔洞設計，增加鞋子內外空氣流動的速率，提升產品的透氣性。而在易磨損的部位，產品則採用較為密集的編織工藝，以增強產品的包裹性和支撐性。並且鞋面去除了覆層和接縫，穿起來無摩擦、更舒適。
MACHINA 3的鞋舌部分，同樣採用了大孔洞的設計方式以提升整個產品的透氣感受，而鞋舌裡面的棉襯也進行了打孔處理，既能減輕鞋帶對腳面的壓迫感也不影響內外空氣流動。
中底方面，UA HOVR MACHINA 3依舊搭載了沿用了最新的HOVR中底，但值得注意的是這裡面UA用了一點兒小心思，它根據跑鞋的運動特性，將中底進行了分割槽。
一般來說，我們大部分跑者都是後腳跟著地的，因此後腳跟也就成為完成落地緩衝減震的主要部位，同時跑者再順勢完成前腳掌蹬踏的動作過渡。因此，MACHINA 3對中底進行了創新，前後不同密度的HOVR中底，前掌無能量網格後掌有能量網格，這樣的設計讓前掌偏硬更有利於蹬踏起步，後跟偏軟更有利於緩衝減震。
MACHINA 3的鞋底採用了大面積、多區域的耐磨橡膠，不過為了在一定程度上減輕產品的重量，鞋底在確保易磨損全覆蓋的前提下，增加了大量溝槽以減少材料的填充，尤其是後跟運用動力學結構，簡化設計，並滿足了後跟的鎖定及支撐。
再加上外部TPU承托架的幫助，穿著貼合舒適。而採用的模塑EVA鞋墊能進一步提升在長距離運動中的舒適性、彈性和緩衝性。
MACHINA 3重量方面的表現更像是一雙穩定性跑鞋，44。5的鞋碼約為341克，不過對我來說將它作為日常慢跑鞋，因此並不會太在意這個數字。
鞋子上腳給我的第一感覺是包裹性不錯，尤其是鞋子內部能與腳實現比較舒適的貼合，前腳掌部分在蹬踏摺疊時鞋面不會對腳面形成擠壓感，但也不至於讓腳趾在裡面過於寬鬆。
而長距離過後，腳不會有悶熱潮溼的感覺，相對乾爽舒適，透氣性表現還是相當不錯的。
越是瞭解了鞋子中底分割槽的重要性，在跑步過程中自己越是將更多的注意力放在前後腳掌的區別和感受上。
MACHINA 3的前後腳掌有著8mm的落差，前傾的角度加上偏硬的前腳掌在實際跑動中能實現更加積極的回彈，更快的提速，腳步轉換也更加靈敏，同時偏硬的腳前掌也不會出現乏力或者洩力的現象，這對有速度要求的跑者來說，是非常好的體驗。
而鞋子的後跟部分，一是具有一定的厚度，二是採用不同密度的HOVR發泡材料，再加上外面包裹的強力壓縮的能量網格，讓落地瞬間的減震效果非常明顯。不過仔細體會我們會發現，這種減震的“軟棉感”並不是我們經常說的那種“踩屎感”，這種軟是相對性的，帶有一定的韌性和硬度。不過這種體驗因人而異，對我來說反而體驗最好，一是讓我們在落地的時候不會造成瀉力，二是不會在長時間使用後對柔軟鞋底形成一種依賴。並且，這種體驗在長距離過程中會越發的明顯。
有的時候，我們在跑長距離時會有這樣的感覺，當跑到一定的距離之後，隨著鞋底不停的落地擠壓，鞋底很難迅速還原，這樣就使原本出色的減震緩衝效能大打折扣，再加上跑者原本長距離過後體能、肌肉支撐等都有一定的降低，就更加無法保持之前的運動狀態，造成配速不穩甚至配速下降。而MACHINA 3也正是利用分割槽功能很好的解決了這個問題，讓長距離過後依舊能保持充足而穩定的動力。
這段時間，自己也嘗試了不同的路況環境，以檢驗產品鞋底的表現。像我們平時經常跑的柏油公路或者塑膠跑道自然不用多說，本身摩擦力就較大，再加上MACHINA 3的橡膠鞋底優異的防滑性，表現尤其出色。我又對摩擦力較小的石板路等進行了測試，尤其是在急拐彎的過程中，鞋底的抓地力和穩定性表現同樣出色，並不會因為作用力方向的改變出現側滑、不穩等現象。
當然，儘管MACHINA 3是一雙跑鞋，但是我平時也會穿它去健身，畢竟我去健身房除了進行力量訓練，也會在跑步機上跑步，這樣一鞋兩得，不用再麻煩的換鞋了。
這才五月份，淄博的氣溫已經頻繁的到了30+，不過還好我給自己搭了一身安德瑪的Iso-Chill衣服、短褲，這種面料不僅具有高強度彈性，能大大提升我們運動時的靈活性，還在後背等關鍵部位採用了鐳射鏤孔處理，以確保我們運動時保持乾爽舒適。
不管你是喜歡跑步，還是喜歡健身，我都希望我們能夠成為自己心目中的強者，去追求屬於自己的幸福，去捍衛屬於自己的一切。
或許，運動不一定能讓你的身體變強，但是我們享受運動過程中錘鍊的痛苦和改變的過程，這或許才是我們想要的。
