現如今，老百姓的生活越來越好，在生活品質上也有了很大的提升，在穿著上，有了各種各樣的大品牌選擇，在顏色、樣式、材質都可以隨心所欲的選擇，而在出行方面，老百姓的選擇也多種多樣，可以乘坐發達的公共交通，長途出行可以自己開車，短途出行騎電動車，上下班代步、接送孩子等，都非常的方便。
電動車雖然不是最完美的交通工具，但是它的實用性和價效比是得到了普遍的認可，不過，隨著電動車新國標的實施之後，陸續出臺了多種規定，有的卻讓人覺得是降低了實用性，比如降速25公里以下，對車主使用電動車的行車效率就有了很大的影響。
不過，俗話說“十次事故九次快”，降速其實是為了保障行車更加安全，遇到緊急情況在低速下制動效果最佳，能夠防範事故的發生，雖然影響了實用性，但是最起碼是“利大於弊”的一件事，但是有的一些規定，卻讓人搞不懂，比如電動車需要安裝腳蹬。
腳踏車有腳蹬是因為它就是靠人工助力，腳蹬是非常核心的零部件，但是電動車作為以“電”為驅動的交通工具，在新國標實施之後，也需要安裝腳蹬，並且根據規定，沒有安裝腳蹬的電動車，就屬於超標電動車。
而根據規定，在2019年4月之後購買的超標電動車，不具備上牌的資質，而如今，凡是無牌電動車都是無法正常上路行駛，會被處罰甚至扣車，這相當於，如果購買的電動腳踏車，沒有騎行的腳蹬，就無法上路行駛，而安裝腳蹬後，對車主行駛又有一定的影響。
對女車主的不友好
經常有網友在網上對於電動車腳蹬嗤之以鼻，而大多數人都是騎行的時候腳蹬給磕傷，不僅如此，電動車安裝腳蹬對於女車主其實還非常不友好。
眾所周知，女生在服裝上的選擇性會更多，尤其是春夏這樣的季節，很多女生會選擇穿裙子，而穿裙子騎行電動車，一不小心就會被電動車腳蹬纏住裙子，當車輛在行駛的時候，就會增加車輛事故的風險性，所以有愛穿裙子的女車直呼，這樣的規定：夏天還怎麼騎電動車了。
為什麼必須要安裝腳蹬
那麼，電動車安裝腳蹬既然有這麼大的缺陷，為什麼還必須要強制安裝呢？對於這一點早有專家予以解釋，電動車安裝腳蹬，主要是從安全性便利性以及增加辨識度考慮，所以電動車安裝腳蹬還是具有很大的作用。
腳蹬能夠帶來的安全性，主要是因為兩邊都增加了腳蹬，在行駛的時候可以增加電動車平衡性，而便利性主要是考慮，電動車可能會遇到沒電的情況，在這樣的時候有騎行的腳蹬就非常實用，而辨識度其實更好理解，現在的電動車分為電動腳踏車和電動機動車兩大類，而電動腳踏車帶腳蹬就能很好區別兩者的不同。
車主普遍認為很 “雞肋”
雖然專家表示電動車腳蹬實用性很多，但是經過車主使用一段時間之後，普遍還是認為電動車帶腳蹬很“雞肋”，而專家說的幾點，對於騎行幾乎沒有任何幫助。
比如電動車腳蹬可以騎回家，要知道，電動車並不是輕便地腳踏車，它是“有電用不到腳蹬，沒電也蹬不動腳蹬”，所以騎回家的功能基本上不會有人去用，而在平衡性上更是很難體會到，所以，大家對於電動車腳蹬，普遍都是認為是“畫蛇添足”。
結語：當然，小行家覺得也不能全盤否定電動車腳蹬，尤其是他的出發點是為了保障車主的行車安全，但是有一點可以確定，安裝腳蹬或許能夠增加安全性，但是對於使用者體驗感上並沒有幫助，甚至成為電動車的“減分項”，而且增加腳蹬這樣的不必要的零部件，其實也在增加電動車製造的成本，而“羊毛出在羊身上”，無疑是讓車主多花了錢，但是卻買到了體驗感更差的電動車。
那麼，如果可以取消電動車腳蹬，你會支援取消嗎？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。
