美國海軍近日雖然公佈了海軍水面下一代主力艦艇，但其頻頻曝出的問題令外界對其都不太看好。近年來美國去工業化，造船工業越來越差，連續7年都很不景氣，在DDG1000、瀕海戰鬥艦、福特級航母以及伯克3型神盾艦等美國海軍傾注了很大心血的專案上不斷出現困難。美國媒體還公佈了美國海軍的年度報告，稱除了這些裝備問題，其內部管理也存在嚴重弊端，美國海軍因此也頻發撞船事故。
到目前為止，美軍發生的最嚴重的撞船事件當屬1969年的那次。當時美軍和澳大利亞軍隊正在南部海域進行一場名為“海妖”的聯合演習，澳大利亞派出的是本國的墨爾本號航母。墨爾本號航母原本是英國建造的護航航母，但建成之後正好二戰結束，英國亟待恢復經濟，就將這艘航母賣給了澳大利亞。這艘航母滿載排水量近2萬，是澳大利亞最拿得出手的軍艦。
闖禍的也正是這艘航母。當時美國派出的軍艦是排水量在3000噸左右的伊文思號驅逐艦，在軍演途中，墨爾本號突然發現美國的伊文思號驅逐艦正在朝自己行駛，墨爾本號航母迅速發出警告訊號，要求伊文思號驅逐艦改變航向。因為墨爾本號噸位較大，轉向困難，最好是噸位較小的美軍艦轉向，但令澳大利亞海軍沒想到的是，這艘驅逐艦直直地撞上了澳大利亞航母。可想而知，只有3000噸的驅逐艦被墨爾本號航母攔腰撞斷，美軍艦上的73名美軍命喪大海。對於美軍來說，這是二戰後少有的慘烈情況。
隨後，美國五角大樓宣佈取消和澳大利亞的軍事演習合作，並對這起事故進行了詳細調查。調查結果更是令人大跌眼鏡。事發當時，美軍艦的艦長正在睡覺，將操控軍艦的重要任務交給兩名實習士兵。據分析，可能是這位艦長認為軍演的任務比較簡單，就讓兩名實習士兵操控，並沒有認真指導，沒有想到會發生撞船事故。這位艦長隨即被告上軍事法庭。
美國發生類似的事故不僅一次，有時候還是因為太過囂張不願意給其他艦船讓路釀成慘禍。這也暴露了美軍內部存在的問題。比如常年奔波導致士兵疲累不堪，執行任務時精神不集中；還有就是內部管理混亂，船員素質低下，經常隨意更改航道。
