非法改裝電動腳踏車
正威脅著人們的出行安全！
window。DATA。videoArr。push（{“title”：“非法改裝的電動車有多瘋狂：時速與續航趕上了汽車”，“vid”：“k3271ehit44”，“img”：“http：//inews。gtimg。com/newsapp_ls/0/13932792943_640480/0”，“desc”：“近日，X調查記者走訪北京電動車市場發現，多家車店為了“高利潤”和“客戶滿意度”私自為車主改裝電動腳踏車。改裝電機、增設電瓶，小小一臺電動車時速能達60km/h、續航最高380公里。這一違法行為這無疑增加了行車危險。改裝電動車成為交通安全中的巨大隱患。”}）
為了滿足一些車主對續航和速度的要求，部分車店私自給車主提供改裝超標電池和解除限速等服務。
很多車店“改裝生意”做得火熱，原本只能使用48V電池的電動車，在改動了線路後，被更換為60V甚至是72V的超標電池。甚至有人花費上萬元，加裝兩塊超標電池“輪著用”，續航從幾十公里增加到370公里。調速更為普遍，25km/h的限速，可以解碼到60km/h，店員在賣車時會直接告訴顧客，“買車就能免費改”。
電動腳踏車安全技術規範
2019年4月實施的《電動腳踏車安全技術規範》規定，電動腳踏車的車速最高不得超過25km/h，蓄電池標稱電壓小於或等於48V。
電動車著火
除了電池老化 短路
內部故障 雨天受潮等原因外
非法改裝也是一大重要因素
全國發生電動車火災事故統計
7月20日，中國應急管理部消防救援局召開影片會議，會議通報了今年以來全國電動車火災情況。
據消防救援局統計，今年以來，全國發生電動車火災事故6462起。從火災場所看，居民住宅、自建房和沿街門店是電動車火災高發場所。從起火原因看，
電氣故障和自燃是造成電動車火災的主要原因，分別佔電動車火災總數的62.1%和23.5%；而過充電、電池單體故障、電氣線路短路是導致電動車電氣火災的根本原因。
今年以來
多起電動車起火傷人事故相繼發生
背後的改裝隱患引起更多關注
案例一
今年8月份，一個外賣小哥停在衚衕口的一輛電動車發生起火。他的車輛安裝了兩種電池，一塊是裝在腳踏板裡的鉛酸電池，一塊是放在後座的鋰電池。下雨的時候，電池進水發生短路，電動車起火了。附近居民發現後及時滅火，所幸沒有造成其他損失和人員傷亡。
案例二
今年7月18日，杭州一電動車行駛時突然燃起大火致一家三口受傷，其中父親與其7歲的女兒被嚴重燒傷。據悉，該電動車的購買門店店員介紹說，
這輛電動車在售出時安裝的是鉛酸電池，而非起火時使用的鋰電池。
而經過杭州市消防救援支隊火災調查組的調查取證，初步判斷，起火原因與電動車的鋰電池故障有關。
電動車起火模擬實驗
關於電動車起火究竟有多危險？
來看實驗
開始燃燒
蓄電池外部材料持續燃燒
內部發生劇烈反應
火勢瞬間擴大
實驗現場可燃物全部燒燬
有實驗表明
電動車短路後30秒出現明火
燃燒產生的毒氣100秒內
足以使人窒息死亡
4分鐘後最高瞬時溫度達1200攝氏度
此時黑煙瀰漫
能見度基本為0
如何預防電動車火災
阿消提醒
勤檢查
勿改裝
防進水
記斷電
