今天上午
經過歷時3年建設
由中鐵十四局集團承建的
金甬鐵路控制性工程
陳家嶺隧道順利貫通
這標誌著金甬鐵路
首條長度超4000米的大隧道貫通
9月12日上午6點08分，隨著一聲巨響，陳家嶺隧道的最後一段被炸開，這意味著整條陳家嶺隧道全線貫通。
陳家嶺隧道全長4286米，從嵊州市金庭鎮歡潭村進洞，到新昌縣羽林街道藕岸村出洞，隧道最大埋深約149米。隧址區為剝蝕低山區，山體陡峻，流水侵蝕切割劇烈，隧道洞身穩定性差，易產生坍塌風險，是全線的重難點控制性工程。
中鐵十四局集團金甬鐵路專案經理部工區經理顏世凱告訴記者，施工人員克服了這個隧道地質情況多變、開挖工法複雜、工序轉換頻繁、安全風險高等諸多難題，確保了隧道的順利貫通。
針對隧道施工難題，專案部始終把安全質量管控工作放在重要位置，採用TSP、地質雷達、超前水平鑽、加深炮孔、地質素描等超前地質預報方法，對可能出現的不利地質情況提前採取應對措施。同時，施工過程中，嚴格控制施工安全步距，採取軟弱圍巖地段採取超前支護、徑向注漿加固等措施，確保隧道施工安全。
金甬鐵路是“一帶一路”重點工程義甬舟開放大通道的重要組成部分，是國家中長期鐵路網規劃中的重要幹線鐵路，線路起自滬昆鐵路金華西站，終至杭甬鐵路寧波站，設計為I級、雙線、客貨共線鐵路，設計運營時速160km/h，預留200km/h。
嵊州融媒記者：費學軍（首席通聯）
編輯：史華東
責編：王珊珊
稽核：王敏夙
