近日俄羅斯打造的“安加拉-A5”重型運載火箭實施了第二次試驗性發射，取得了成功，人們再次把目光投向大型火箭技術發展上。我國發展的長征-5號運載火箭是目前國內推力最大的一款，那麼它與世界其它航天強國打造的大型火箭相比，技術水平處於什麼位置呢？圖為俄羅斯的“安加拉-A5”重型運載火箭。
我國近些年來在大型火箭研發上取得很大成就，長征-5號就是一個最好的例證。不過，世界其它航天強國也沒閒著，也都持續在新型火箭技術上發力。從火箭推力上來看，長征-5號並不在世界第一梯隊行列，美國處於絕對領先的地位。
長征-5號芯一級加助推器總推力大概在10620千牛左右，但美國NASA計劃在明年發射的SLS火箭總推力則達到了36640千牛，是長征-5號火箭推力的3倍，可見兩國最強航天火箭技術差距有多大。圖為日本的H-IIA火箭。
而美國Space X打造的重型獵鷹火箭總推力也有22800噸，是長征-5號推力的2倍。不只如此，美國現有這兩款火箭起飛階段推力也很大，其芯一級的推力更大，都遠遠超過中國的長征-5號運載火箭。圖為美國的重型獵鷹火箭。
美國兩款重型運載火箭芯一級真空推力都高達7000千牛以上，而長征-5號芯一級的真空推力只有1400千牛。從技術水平上看，長征-5號與日本現階段的H-IIA型火箭、歐洲的阿麗亞娜5等火箭相當，但要比目前俄羅斯的“安加拉-A5”重型運載火箭稍弱一些。圖為歐洲的阿麗亞娜5運載火箭。
由此可見，美國在運載火箭技術領域牢牢佔據世界領先地位，俄羅斯則在第二梯隊中處於領頭水平，在這一梯隊中，中國、日本、歐洲運載火箭技術大體相當。圖為俄羅斯的“安加拉-A5”重型運載火箭。
未來若想實現載人登月，最主要的就是要看火箭，當年美國把宇航員送上月球使用的是土星-5號運載火箭，這也就意味著，不管誰搞載人登月，其火箭技術至少要達到土星-5號的水準。
目前美國發展的SLS火箭、重型獵鷹火箭都是和當年土星-5號火箭屬於一個等級的，它們都滿足載人登月的需求，但是如果載人登陸火星的話，技術水平還是不過關的。圖為俄羅斯的“安加拉-A5”重型運載火箭。
圖為俄羅斯的“安加拉-A5”重型運載火箭，我國運載火箭還需要繼續發展才能滿足未來載人登月和登陸火星的要求。
