在世界海洋史中，發生過很多件沉船的事故，其1545年英國軍艦瑪麗·羅斯號沉沒事件、 1982年阿根廷戰艦貝爾格拉諾號沉沒事件、1941年德國戰艦俾斯麥號沉沒事件、 1915年英國郵輪路西塔尼亞號沉沒事件、 1912年遊輪泰坦尼克號沉沒事件，這五大沉船事故最為知名，史稱世界五大著名沉船事件。
沉船事件導致了無數價值連城的寶藏都盡收海底之中，成為了亡魂的“陪葬品”。而根據美國海洋學家統計發現世界近來的2000年中，其沉船事件導致海底大約有100萬的艘的沉船，沉船中的寶藏價值都在幾百億到幾萬億美元之間，吸引到了無數來自及世界各地的“淘金者”前來搜刮沉船、潛水挖寶。
1999年，英國的一名考古學家哈徹開著“泰星號”來到我國南海的海底打撈一艘名為哥德馬爾森號中國商船的遺骸，這艘商船本來是1725年的冬天從廣州駛往荷蘭首都阿姆斯特丹的途中因為不慎碰到了礁石導致船隻沉沒，哈徹將其船上面多達23。9萬件件青花瓷器、125塊金錠和其他一些文物全部都拉到了荷蘭的阿姆斯特丹販賣，牟利2000多萬美元。
可見這些沉船的價值，在我國漁民一次的捕魚中，無意發現了一艘英國的沉船，上面都是曾經八國聯軍實行打砸搶的“政策”將其圓明園的寶物盡收囊中後的中國文物以及寶物，正要上報給政府機關，等待考古學家們對其寶物進行整理統計時，英國得知訊息後，居然要求中國歸還船上所有物品，令人唏噓。
根據史料和各種文獻的資料統計，英國的大英博物館其中有高達2。3萬件左右是中國的歷史文物，以及法國的楓丹白露宮居然專門有一箇中國展室，裡面竟然公開展示當年他們從圓明園搶走的各種寶物。根據專家的保守統計，中國流失在國外的文物光是文物就達到驚人的164萬件，大部分都在世界各國的47家博物館中，很多人私藏著的中國寶貝更是無法統計。
很多人都忘不了1860年那年的悲情的歷史，也就是喪權辱國的清朝遭到了八國聯軍的侵犯，其中，英吉利和法蘭西聯手把圓明園裡的東西清掃而空，能搬就搬，搬不動就砸的標準帶著無數文物和寶藏滿載而歸，48小時後，各國走之前還沒有忘記給圓明園來放了一把火，試圖焚燒了自己的洗不清的罪行。
當時掌管圓明園的大臣文豐為此感到非常的痛心疾首，肝膽俱裂，縱身一躍，投海自盡，而那些搶走寶貝的人則是決定直接用海運的方式把多的放不下的寶貝放在船上乘船緩緩行駛在海面，只是不知因為什麼原因，其中一艘船突然沉了，這艘船就是中國的漁民在中國南海海域打撈上來的那艘含有無數寶藏的沉船。
當飽經滄桑的歷史文物和價值連城的無數寶藏都回歸到祖國時，這些寶物見證了歷史，雖然這些寶物只是圓明園被毀時的一部分，但是對於考古界來說，這裡面的意義價值是無限的。考古界的學者們都懷著無比憤慨和激憤的心情來揭開歷史的一面時，英國卻聲稱：“這本是我們的沉船，不慎掉入到了海底，請將船上的全部物品儘快歸還。”。
這個訊息傳開後，當時圈裡圈外的人瞬間就炸毛了，紛紛表明態度：首先，這些東西是各國列強從本屬於中國的東西硬生生搶過來的，本來就是屬於中國，造成巨大的損失不說，還說什麼歸還簡直是天方夜譚。其次在我國南海的海域中打撈上來的漁船，自食其力，自力自得在自己的海域得來的東西，怎麼能叫做“歸還”呢？
