多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

文 | 李嘉

圖片來源 | 網路

馬拉松在國內外的發展越來越火熱,國內的馬拉松參與者也呈現“井噴式”的發展,但是我國的馬拉松成績與火熱程度並不成正比。近兩年國內優秀選手成績雖然有所突破,但依舊達不到頂尖水準,而且就亞洲來說國內優秀運動員與日本優秀運動員也存在較大的差距。

今天我們對近兩年來我國日本以及肯亞最好成績馬拉松運動員進行全程的速度變化差異分析,瞭解我國運動員的自身不足以及優勢。

對比運動員:2019年徐州馬拉松男子組冠軍多布傑,成績:2:10:31;2018 年芝加哥馬拉松男子組季軍大迫傑,成績 2:05:50(前日本紀錄,目前新紀錄依舊由大迫傑保持);2018年柏林馬拉松男子組冠軍基普喬格,成績 2:01:39(世界紀錄)。

多布傑、大迫傑與基普喬格分段速度對比分析

根據官方影片顯示成績引數,分段速度以5km為一個分段進行一個計時點,很多馬拉松精英運動員比賽以及訓練過程中都會以 5km 為一個分段,以此來把控自己全程速度,控制自己的比賽節奏,合理的分配體力。

我們透過對三者的成績劃分為9個分段進行資料處理。

多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

從圖上可以看出,基普喬格每 5km 的成績基本穩定在 15分以內,而我國選手的時間區間在14:52min~16:03min 之間,而進入 15min 以內的只有10km 處;而日本選手進入 15min 以內的有 6 個5km區間。我們還可以看到一組有趣的資料,多布傑前半程與大迫傑僅僅相差了 36s,而到了後程 40km 處相差了整整 285s,多布傑與基普喬格在前程階段相差 151s,而在後程 40km 處相差了 341s。

這樣的資料我們可以看出,多布傑在前程速度及其保持能力上與日本選手相差不大,而在後程的速度及其保持能力上出現了差距,其原因可能是由於我國選手後程體能儲備量的下降,導致速度的下降,與基普喬格不僅在速度上,而且在速度保持能力上都有較大的差距。

多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

我們再看三位選手的速度變化,多布傑前 5km 的成績為15min12s,而第 1 個 5km 相對於第二個 5km 速度並不是很快,到第 2 個分段 10km 處達到了速度的最大值,時間為 14min52s,為什麼會是這樣的結果,這主要是由於植物性神經系統的機能動員速率滯後於軀體神經系統,人體的呼吸和迴圈系統在運動開始的初期有較大的惰性,如果跑速過快則容易導致呼吸、迴圈系統不能和肌肉的快速收縮同步進行工作,氧的供應量暫時落後於氧的需求量,在前 10km 由於跑速過快導致體能消耗過快,從而導致配速下降。

第 2 至 3 分段處於調整階段,由於前 10km跑速過快的原因,在此階段進行調整,第 3 分段到第4 分段 15km 到 20km 之間有一段加速階段,從第 4 分段開始速度呈現下降趨勢,下降到第 7 分段 35km 處速度到了最小值,從第 7 分段直到終點處於衝刺階段,展現出了多布傑較強的衝刺能力。

總結來說,起跑階段速度呈現上升趨勢,途中跑階段速度呈現下降趨勢,衝刺階段呈現上升趨勢。

多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

再來看

大迫傑

,大迫傑前 5km 速度以 14min53s 的成績跑完,從第 1 個分段 5km 速度開始下降,從第 2 個分段 10km 開始加速到了前半程的最高速,第 6 分段30km 處達到全程的最高值。從第 6 分段到最後終點速度呈持續下降趨勢,從第 6 分段到第 8 分段速度雖然有所下降,但是速度下降比較慢,坡度相對來說比較緩,最後衝刺能力要弱於多布傑。

根據比賽錄影觀察可以看出,在 1:55:00 處第一集團開始加速,大迫傑處於第二集團,此時的段落正處於 8 分段結束即將進入第 9 分段,由於第一集團突然加速,導致大迫傑速度變化受到很大影響,而此時的大迫傑速度明顯開始處於下降狀態,而與之形成鮮明對比的是 6、7、8 分段整體已經處於下降趨勢,但是下降趨勢相對於 9 分段來說更加的平緩,說明由於體能消耗過大存在最後衝刺階段處於降速。

多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

馬拉松世界紀錄保持者

基普喬格

的前 5km 速度相對於第二個 5km 來說以較快的速度啟動,用時 14∶24,以較高的速度啟動對於世界級優秀運動員來說前 5km運動員採取加速跑,將自己與其他運動員區別出來,使自己能夠處於第一集團,在距離逐漸拉開之後隨後採取勻速跑,以保持自己的體力,防止受其他選手的影響,從而影響自己的比賽節奏。

在 5km至 10km 處存在輕微降速,而接下來的 5km 存在小幅度降低,這兩個分段降速幅度都不大。第二個 5km 相比於第一個 5km 降速只有12s,而第 3 分段降速相比於第二個 5km 降速僅僅相差 1s,幾乎不存在降速。之後 15km 至 20km 存在大幅度加速,為了彌補第二個 5km 的降速,速度達到了前半程的高峰,用時 14∶18。而後半程總體情況存在速度不斷上升的趨勢,最後衝刺階段達到了全程的最高速,表現出強大的後程衝刺能力。對於基普喬格總體來說速度特徵整體呈現勻速的態勢,速度降速與加速上下起落相差不大。

有資料表明,

在馬拉松比賽全程要想保持有氧代謝過程的穩定,避免乳酸大量堆積,節省體力,提高成績,採用勻速跑創造個人好成績的最佳選擇。因為就馬拉松跑而言,更好地控制分段速度對成績的提高相當重要。

多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

透過三者之間的比較我們可以看出,世界頂尖高水平馬拉松運動員在全程馬拉松比賽過程中呈現出勻速的跑步節奏特徵,這樣可以增加有氧代謝上的穩定。多布傑與大迫傑在前半程階段相對來說比較勻速的趨勢,到了後半程分別呈現出了“正 V”與“倒 V”型的速度節奏特徵。三者在全程速度變化中基普喬格的速度變化最小,透過觀看錄影可以看出,與第二集團相距甚遠因而無其他選手干擾其比賽節奏,跑出相對勻速的速度變化;而大迫傑由於第一集團存在多名選手競爭激烈,名次交替變化,而導致速度變化相對較大;多布傑整體來看相對於大迫傑更加勻速。

5公里最好成績與其馬拉松成績之間的關係

馬拉松最好成績的每 5km 成績與 5km 最好成績一般相差 1min~2min,相當於 85~90%。5km 成績達到 13:20 的運動員,要跑到 2:10:00 的話,平均每5km 是 15:24,只是最好成績的 87。7%,屬正常範圍之內,這樣就比 5km 成績在 14:20 以外的運動員機能節省化了,機體基本上處於有氧代謝的良好狀況,所以能保持勻速跑完馬拉松全程,引用速度佔有率公式,速度佔有率=全程馬拉松平均速度/5km平均速度。

多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

從圖上可以看出,在 5km 與馬拉松所佔的比重中多布傑均大於大迫傑以及基普喬格。多布傑馬拉松平均速度佔 5km 最好成績比重的 89%,其他兩者均佔了 88%,由此可見我國選手在體能儲備方面存在較大優勢,在速度方面相對於自己來說所佔的比重也相當重大。而就場地 5km 而論多布傑的成績均低於大迫傑及基普喬格,由此說明了就馬拉松成績表現相對於 5km 的速度相對於來說,

相對速度佔據一定優勢而在絕對速度上遠不及大迫傑與基普喬格,也是制約我國選手成績提高的一大重要因素。

5公里與馬拉松的耐力系數對比分析

耐力系數是反映馬拉松運動員速度與耐力之間的關係,耐力系數越高,說明速度貯備潛力越大,提高成績的可能性也越大。

多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

由上圖可見,大迫傑的耐力系數均高於多布傑與基普喬格,多布傑耐力系數最低,說明多布傑速度貯備能力均都弱於兩者,若要提高馬拉松成績必須提高 5km 比賽成績,而大迫傑與基普喬格存在一定速度貯備能力,對馬拉松成績的提高存在很大幫助。相對於大迫傑自身來說 5km 成績對其馬拉松的耐力系數比較高,說明自身的速度貯備更高,5km 成績更能直接反映其速度貯備能力。

我國選手在速度優勢上處於劣勢還需加強 5km 比賽成績,提高速度貯備能力。

多布傑、大迫傑與基普喬格綜合速度對比分析!

多布傑在馬拉松全程比賽中以較為勻速的節奏跑完全程,與日本選手相比表現出較小的速度波動幅度,但是與世界高水平選手相比在速度變化方面存在較大差距。

總結來說多布傑在體能儲備方面表現出較大優勢,能夠實現超常發揮。但是在絕對速度方面多布傑與兩者存在較大差距,而在相對速度方面多布傑佔據了一定優勢,

後需應該加強速度水平以及加強 5km 與 10km成績,以提高在馬拉松的絕對速度。