在F1英國大獎賽排位賽取勝後，漢密爾頓透露，排位賽當天上午都沒有出現在賽道上，而是在位於布萊克利的梅賽德斯中心度過。更準確地說是與車隊的模擬器作伴。這一令人意外的操作也被漢密爾頓認為是取得排位賽最佳成績的重要基礎。
在排位賽中，漢密爾頓以0。075秒的優勢力壓維斯塔潘，贏得頭名。在賽後接受天空體育採訪時漢密爾頓稱這次勝利是令人振奮的。“我們如此努力地工作，在賽道上和工廠裡付出了無數的時間，為的就是挖掘賽車的潛力。”
模擬器引領勝利
在第一次練習賽後，沒人認為梅賽德斯能夠跑出最快單圈。漢密爾頓說：“紅牛很快，我們比不上他們，但我們有些吃驚，因為差距太大了。”
英國大獎賽前，梅賽德斯完成了對賽車最後的升級，而賽車也沒讓漢密爾頓失望。“在排位賽中賽車感覺非常棒。在第一圈開始我就感覺很好。”在Q2和Q3階段，漢密爾頓接連跑出最快單圈，就像他在模擬器中做到的一樣。
漢密爾頓說：“我把自由時間當做練習時間。這是我們第一次上午沒有工作安排，因此和車隊一起進行了所有的嘗試，修正每個細節。“我覺得，我們不能坐在那裡浪費時間，所以進行了練習。我們試著向車隊提供儘可能多的資訊，以進一步提升賽車，一點點提缺失的升效能。今天我們成功了，所以我非常高興。”
如果不是Q3最後階段出現小失誤，漢密爾頓的排位賽成績或許可以更好。“第二次飛行圈可能更好，但在最後一彎我的賽車尾部不穩，所以在衝過終點時我還是有些擔心的。”
維斯塔潘實際上也有機會，但他在第一個計時段表現不好，最終沒能超過漢密爾頓。
這是在巴塞羅那之後漢密爾頓第一次在排位賽中取勝，這對於車隊而言非常重要，畢竟已經連續幾站比賽大幅落後於紅牛。能夠在本土取勝，是非常不一樣的感覺。
對於週六的衝刺賽，漢密爾頓也充滿信心，表示將全面開啟攻擊模式：“明天是衝刺賽，將會非常困難。賽車感覺很棒，未來兩天非常重要。今天只是第一步，我們還有許多工作要完成。”
從車迷身上獲得加持
“超過紅牛並不容易。在衝刺賽中我們仍會面臨許多困難，比賽肯定會很有趣，我們拭目以待吧。”
當然，漢密爾頓深深知曉英國車迷的支援帶給自己的力量，在排位賽取勝後，他聽到了車迷的熱情歡呼。為車迷而賽，將會激發更多的能量。
“如果你看過幾天前英格蘭隊的比賽，你就會知道英格蘭人有多熱情。我知道，每個人都經歷了困難時期，因此我希望，能為他們帶來一些正能量。”
“我們已經進行了一整年沒有車迷的比賽，當看到這麼多的車迷時，就會獲得力量。我想排位賽成績是對車迷最好的回饋，沒有他們我也不會獲勝。”
