在不少人的印象裡，有兩款車型不能買，一種是最低配車型，大機率是拉低售價的作用，配置也很低不實用；另一種則是最高配車型，價格過高，很多配置日常也用不上。但是今天小編想要給大家介紹的這一款車就不一樣了，小編認為它的最低配車型也許是後續最為走量或是最值得購買的車型，那就是哪吒S。
一聽到這個名字，或許大家都比較陌生，不過可不要小瞧了它，它屬於典型的“少說話多幹事兒”的型別。首先我們一起來看看它的外觀。從前臉來看，車頭給人一種低趴戰鬥的既視感，沒有采用目前很流行的貫穿式大燈，而是採用了分體式大燈的設計，閉合式前臉和點陣式下格柵無不彰顯著新能源的身份。側面的線條非常流暢自然，溜背的車體搭配雙腰線，與整車的風格相互協調。隱藏式門把手採用了類似於特斯拉的開啟方式，降低了風阻係數的同時，也增添了科技感。
顏值當然不是小編想要為大家推薦它的主要理由，我們來看看它的配置。坐進哪吒S的車內，映入眼簾的就是一塊尺寸為17。8英寸的中控大屏，尺寸很大，顯示也很清晰，操作也很順暢。哪吒S前排一共有4塊顯示螢幕，主駕駛位前方的全液晶儀表盤，副駕駛前方一塊12。3英寸大小的娛樂螢幕，此外駕駛座前方還配有AR-HUD。看完螢幕，我們再來看看哪吒S的座椅。官方宣稱哪吒S前排配備的是行政級一體化座椅，加熱、通風、按摩、記憶，各項功能都沒有落下，功能的確十分豐富。在哪吒S的車內共計搭載了21個揚聲器，音響總功率達到了1216W，主副駕頭枕內也都配備了內建揚聲器，為車內人員打造了7。1。4環繞立體聲天空音效，在實際體驗中，它的音樂表現相當不俗，高音穩、低音沉。
小編之所以推薦入門版，是因為即使是入門版，配置也十分齊全。 哪吒S的入門級車型配備了主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、駐車雷達、巡航系統、L2級的輔助駕駛級別、自動泊車、360°和540°的全景影像以及車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警等主動安全預警系統。哪吒S車內所搭載的配置不僅功能齊全而且每一個都是十分實用的，能夠給年輕一代的消費者帶來智慧化的駕駛體驗。要知道哪吒S入門級的售價僅為19。98萬，在20萬左右的車內能夠配備如此齊全且實用的系統是很少見的。
入門級的哪吒S搭載的動力系統是增程式 231馬力，最大功率均為170kW，最大扭矩310N·m，最高車速可以達到185km/h，官方給出的百公里加速時間為6。9s，油門反應比較積極，整體來看動力輸出穩定平順，駕駛感是比較舒適的。在城市道路行駛的話，它的動態操控和效能表現也是不錯的。根據官方給出的資料來看，純電續航里程可以達到310 km，這個里程資料放在20萬左右的車型裡比較也是挺不錯的了。
寫在最後：
哪吒S提供了增程與純電兩種驅動形式，兼顧了出行的經濟性與便利性，能夠給到消費者多一個選擇。從整體來看哪吒S的配置水平還是比較高的，如果各位消費者對動力方面沒有特別的要求的話，小編覺得入門級車型就可以滿足日常需要了。這也是比較合適年輕人的購車需求的一款車，顏值出色、配置齊全，整體來說哪吒S的價效比是很高的了，開出去也是挺有的面子的。
