目前國內汽車市場，正在面臨嚴峻的考驗。從總體銷量上來看，無論是合資車還是自主品牌，都出現了一定的下滑。甚至有不少車企，已經在破產的邊緣。車市已經進入寒冬，無人願意買單，只有這樣做，才能讓老百姓買車。
國內市場已經飽和，這也不是那一個，對汽車有著巨大需求的國家。汽車製造多樣化，甚至連科技公司都插入到汽車製造業，導致市場百花齊放，消費者有了過多的選擇。而我國看似人口眾多，但老齡化嚴重，貧富差距過大，城鎮差異過大，這種種現象都表明，真正有能力買車的人，其實非常少。
機動車保有量已經突破三個億，基本已經到達了瓶頸。而汽車畢竟不是消耗品，開個幾十年也不成問題。車市遇冷是理所應當的事，相信在很多人的預料之中。
在前幾年，車市同樣低迷的時候，我國為了開啟汽車市場，出臺了很多優惠政策，而購置稅就是其中一種。透過政策干預，來影響市場正常秩序，這樣看起來有些荒誕，但也是無可奈何的事。
但要想真正改變，這些還遠遠不夠。房子、車子過多的支出，已經透支了人們的消費能力。再加上擁擠的道路以及養車費，進一步降低購車慾望。要想真正解決車市寒冬，首先要改變交通狀況，讓堵車和停車難不再發生，當適時地調低油價。這樣才能刺激購買慾，讓老百姓願意買車。
