最近天氣是越來越冷，外出用車的朋友們一定要注意保暖，車輛冷啟動後熱一會車，等水溫達到中線，也就是90℃的時候開啟暖風；如果玻璃有霜的話，空調調到除霜模式，一會就會好了。今天遇到一臺路虎攬勝運動，車主反應暖風不是很熱，車輛連續行駛40分鐘也是感覺不到很熱的暖風吹出來。
進店檢查發現，透過踩油門，使怠速在3000轉的時候，執行一段時間，暖風的風口吹出來的溫度能達到50℃左右，鬆開油門後溫度也會隨著下降。這種情況很明顯是防凍液在暖風水箱裡面的迴圈不暢，導致水箱制熱效果差。
由於汽車的暖風水箱安裝在駕駛室的儀表臺裡面，更換或者檢查暖風水箱就需要拆解儀表臺，那麼這臺車就需要拆解儀表臺了
拆解儀表臺需要把儀表臺上面的附件：多媒體系統、儀表系統、中控臺控制系統，等等。只有把這些附件拆除，才能把儀表臺的表皮取下來。
先來一張取下以後的照片，留神，別被驚到。
被拆空的駕駛室已經看不見儀表臺的任何身影了，留下的只是一些車輛線束和轉向機構的轉向管柱。
將空調鼓風機總成和儀表臺之間進行分離
這個就是我們所說的儀表臺總成了，暖風水箱就在這總成裡面
取下暖風水箱以後，我們找一塊乾淨的地方，把裡面的殘留防凍液倒出來，看一下能到出什麼來。
從暖風水箱裡面我們倒出了很多的水質和一些雜物
這些雜質以及雜物會在水箱防凍液的迴圈過程中起到決定性的截流作用，嚴重的甚至會堵住暖風水箱的內部管道，致使暖風水箱不能起到應有的散熱作用。
所以我們在更換車輛防凍液的時候，一定要選擇的對的防凍液進行更換，在車輛更換散熱系統的其他配件時，也建議選擇原廠配件進想更換，以免出現這種情況。
