關於衝壓連續模材料導正問題概述

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一.引導銷功能:

引導銷是讓料帶可以等距離傳送方式之一。在連續模衝壓加工中,如何以等距離傳送各半成品至各衝壓工程站衝壓,為連續模衝壓最重要的課題。如光靠外部送料機,會有其他因素影響,無法達到精確等距離送料目標,因此需靠其他的方式來輔助送料距離精度。引導銷可以讓料帶達到等距離傳送目的,並可以在送料距離有些微差距時,引導銷前端錐度可以將材料誤送位置導正(導正量約只有引導銷∮徑的三分之一,超過此誤差範圍,引導銷無法導正),確保送料距離精度。

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二.引導銷種類:

1。穿透式引導銷:

穿透式引導銷主要利用引導銷∮徑作為定位依據。由於引導銷需穿過定位孔,故引導銷∮徑需比定位孔∮徑小,引導銷∮徑與定位孔∮徑之間的差距值就成了送料誤差值。

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2。錐度導正式引導銷:

錐度式引導銷主要是利用圓孔特徵與圓錐式的引導銷錐度作為定位。理論上來說圓錐式的導引會比使用∮徑導引來的精確,但是使用此方式設計時,需考慮加工能力、加工精度…等因素,避免加工誤差,造成模具相關問題產生。簡單的說:當發生送料距離有些微差異,造成衝壓製品尺寸偏差時,錐度導引式幾乎以肉眼無法看出送料距離差異問題。

三.引導銷固定方式:

一般可以簡單區分成固定式與活動式二種,二種設計定位的精確性差異不大,主要差異在送料誤送時,固定式的設計會破壞整體料帶,而活動式的較不會。現將幾種常用方式分述如下:

1。脫料板固定式:

直接將引導銷固定在脫料板上,此方式加工成本較低,零件成本較低,為目前引導銷普遍設計方式。

2。上夾板固定式:

將引導銷固定在上夾板上,此方式的優點是可透過調整等高套筒的長度,達到引導銷直線部分凸出量的方式。一般在衝壓過程中,如定位孔衝磨損導致孔徑縮小,往往會導致引導銷與定位孔干涉,導致送料不平順,上夾板固定式避免類似問題產生。唯此方式加工成本較高、零件成本亦較高,目前較少使用此種設計。目前脫料板固定式亦可藉由脫料板加工、引導銷凸出量與其他的方式克服此問題。

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3。脫料板活動式:

此方式一般運用方式有二種,一種是穿透式引導銷,一種是錐度引導銷;

a。如使用在穿透式引導銷時,在衝壓較厚之材料時,即使送料位置偏移,引導銷可能因材料較厚,造成引導銷後退,無法穿過料帶達到定位功能,故建議使用活動式引導銷的設計時,在定位孔衝制後的第一、二站使用固定式的引導銷,避免因彈簧疲乏或其他因素,導致定位pitch誤差。

b。如使用在錐度引導銷時,則不受此限制。

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4。上夾板活動式:

引導銷一樣固定在上夾板上,設計方式與固定式相同,僅在引導銷後方模板鑽穿孔並攻牙,並設定彈簧與止付螺絲,讓引導銷遇到障礙時可以後退,保護引導銷。

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四.引導銷規格設定原則:

1。穿透式引導銷:

a。引導銷∮徑(∮dc ) = 定位孔∮徑- 0。03mm。

b。引導銷凸出量 ( Lc ):引導銷直線部分凸出脫料板 0。8T~1。0T。

2。錐度導正式引導銷:

a。引導銷∮徑(∮da ) = 定位孔∮徑+ 0。6mm以上。

b。引導銷錐度斜率 ( V ° ):60 °。

c。引導銷凸出量 ( La ):引導銷直線部分與脫料板平或凸出0。5T。

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五.引導銷設計原則:

引導銷一般設定在衝定位孔的後工程站,且中間不做任何空站設定,也就是在衝完定位孔之後必須有引導銷作定位。引導銷為整套模具傳送衝壓的依據,故在定位孔衝制後,需馬上以引導銷作定位,以供下一個定位孔衝制。在模具設計的過程中,有許多因素會干擾引導銷孔設定,故有些設計無法在每個需設定引導銷孔的地方均作設計,一般定位孔衝制之後,需連續設定二個引導銷(中間不可有空站),以確保料帶的平行度,且在重要衝壓、成形部分,必須設定引導銷孔,避免因料帶位移造成衝壓精度偏差。

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