北京時間2021年6月24日，歐足聯官方宣佈一則重磅訊息，從下賽季，也就是2021/2022賽季開始，取消所有的歐戰賽事客場進球規則，如果比賽雙方兩回合總比分相同，則透過加時賽決定勝負，加時賽打平，進入點球大戰。這一公告，標誌著歐足聯實行了56年的客場進球規則成為歷史。在小編看來，取消客場進球規則順應了當下足壇的實際情況，必將極大提升比賽的整體觀賞性。
首先，給大家解釋一下什麼是客場進球規則以及該規則誕生了歷史背景。客場進球制度是足球比賽中在主客場雙回合比賽時一種處理主場優勢對比賽影響的做法，其初衷就是為了保證比賽的公平性。所謂客場進球規則就是當比賽雙方兩回合總進球數相同時，客場進球多的一方獲勝。
我們都知道，1955/1956賽季第一屆歐洲冠軍聯賽，歐足聯就採取主客場淘汰制度。在那個年代交通不發達，用於出行的交通工具不是很方便，再加上基礎設施落後，雖然歐洲各國的領土面積都不大，主客場的距離也不像我們國內這麼遠，但很多球隊為了打客場比賽，還是要舟車勞頓，尤其是那種跨越許多國家的客場比賽，客隊在路程上就要耗費大量的體力和精力，這樣一來勢必會影響客隊的比賽成績。因此歐足聯實行客場進球規則，來削弱主隊的優勢，保證比賽的公平性。這就是客場進球規則誕生的歷史背景。
然而，到了今天，我們發現交通因素對客隊的影響越來越小，甚至很多後勤保障強大的球隊，比如皇馬、拜仁等豪門，完全有能力保證球員有充足的體能去打客場比賽。除了球隊的保障之外，很多球星有時候會乘坐自己的私人飛機去客場與球隊匯合，比如足壇巨星C羅就經常乘坐私人飛機在家、球隊、客場三地來回跑，在飛機上睡一覺就到地方了，讓球員一點也沒有旅途勞頓的感覺。
在上世紀客場進球規則誕生的初期，客隊球迷想跟隨球隊到客場助威也不是很方便，球員跟隨球隊遠赴客場還有球隊報銷差旅費，球迷就不行了，首先沒有這個財力，其次也沒有那個時間和精力。這樣一來就導致很多時候打客場比賽，現場基本上都是主隊球迷。但是，到了經濟水平特別高的21世紀，歐洲球迷想跟隨球隊到客場助威早已不是什麼難事，主隊在這一方面的優勢正在逐漸減小。
除了以上這些客觀原因，許多球隊嚴防死守導致比賽觀賞性不足，諸多各方面佔優的強隊因為客場進球少而遺憾出局，輸的憋屈也是原因之一。狂人穆尼里奧接受一個球以內的勝負這是人盡皆知的，他發明了一套防守反擊戰術打得很多強隊毫無辦法，這導致很多球隊爭相效仿。一旦取得了客場進球優勢或者總比分上的領先，佔據優勢的一方就會嚴防死守，擺大巴，嚴重影響比賽的觀賞性。
2013/2014賽季穆里尼奧率領藍軍切爾西客場1：3負於大巴黎，回到主場取得2：0的領先之後，藍軍就開始執行穆帥的防守戰術，最終巴黎因為主場的一個丟球落敗。無獨有偶，著名的“斯坦福橋慘案”，切爾西首回合在客場0：0逼平巴薩，回到主場切爾西很早建立1：0的優勢，但因為主裁判過度偏向巴薩的判罰，導致巴薩在比賽最後時刻攻入一球，切爾西被淘汰出局。其實，兩回合下來，切爾西完全壓制巴薩，但因為客場進球原因遺憾出局。
足球發展到今天，各隊的體系越來越完善，戰術越來越先進，防守強度越來越高，進球變的非常困難，很多時候就是一個球的差距，如果再以客場進球規則決定雙方的勝負，已經顯得不合時宜。歐足聯取消了客場進球規則後，下賽季的歐戰比賽，比賽雙方肯定會改變保守的打法，主動去進攻，在提高公平性的同時，也會讓比賽變得越來越精彩。
