卡洛斯·塞恩斯說，現代F1賽車“瘋狂的”下壓力確保了亨格羅林不再是一條低速賽道。
在過去，這條賽道並不是F1賽歷上最受歡迎的賽道之一，許多車手都覺得這條賽道有點慢，也有點無聊。事實上，由於其曲折、技術性和狹窄的性質，多年來它被廣泛稱為“沒有圍牆的摩納哥”。然而，賽恩斯說，由於現代F1賽車，它不再是那樣，現在是一個更快賽道。
他說：“布達佩斯最近實際上已經成為一條中高速賽道，如果你看看摩納哥和巴庫，它們是第二檔和第三檔，但現在在布達佩斯，有了這些瘋狂的高下壓力賽車之後，所有的時間你是第四、第五檔，因此，它不像過去那樣是一條純低速賽道了。”
毫無疑問，這仍然是一條高下壓力賽道，法拉利今年在這種賽道上很成功，他們在摩納哥取得了杆位，事實上義大利車隊剛剛在銀石錯過了查爾斯·勒克萊爾的勝利，但賽恩斯並不指望他們能在布達佩斯再次與紅牛和梅奔交手。
他補充道：“我認為這對我們來說不是一條優勢賽道，我認為這是一個緊隨紅牛和梅賽德斯之後的好機會，但下壓力仍然是關鍵。從資料中我們可以看出，紅牛、梅奔的速度仍然比我們快，他們應該會在匈牙利領先，就像我們在銀石賽道看到的劉易斯的硬胎速度一樣。”
勒克萊爾也有同感，他表示，夢想2019年以來的首次勝利有些不現實。
他在接受採訪時說：“老實說，在過去三場比賽中取得如此出色的成績之後，我想我們都想成為一個樂觀主義者。但另一方面，我們也要實事求是。我們的心情很好，但我覺得在布達佩斯獲勝可能過於樂觀了。所以現實地說，如果我們僅僅落後於兩支頂級車隊，我想我就會很高興了。”
