對於NIO 333 FE車隊來說，剛剛過去的2021 ABB 國際汽聯電動方程式世界錦標賽羅馬站是一個極具挑戰的雙賽週末，湯姆·布隆奎斯特於昨天下午進行的第四輪正賽中再次闖入前10，以第8名的成績為車隊贏得4個積分。
在昨天早晨舉行的排位賽上，駕駛著88號NIO 333 FE 001賽車的湯姆從第4組出發。第8名的正賽成績使他順利地從羅馬帶走了兩場世錦賽積分，這也是他加入NIO 333 FE車隊後第二次兵發賽場，便首次獲得雙積分。
由於受到週六一練的處罰，奧利弗·特維本場比賽不得不從維修區起步。位於特維前面的23名競爭對手在安全車的帶領下發車，儘管如此，駕駛著8號NIO 333 FE 001賽車的特維依然取得了不錯的成績，上升了10個位置，以第14名完賽，結束了本場45分鐘加一圈的羅馬賽事。
湯姆·布隆奎斯特（Tom Blomqvist）
NIO 333 FE 001，88號
R4排位分組：第4
R4排位成績：第14
R4正賽成績：第8
“今天是美好的一天。雖然我們沒能取得令人滿意的排位結果，而且回顧前一天的比賽就知道我們今天即將面對的挑戰，甚至可能一場充滿混亂的拉鋸戰。但從根本上來說，我只想努力投入在自己的比賽，避免麻煩纏身。最後，我們獲得了一些積分，因此我們必須對兩站比賽的積分感到欣喜，我也感到滿意，而實際上我們不能要求更多。我們還有很多工作要做，所以我們必須繼續朝著正確的方向努力和前進，但值得肯定的是，到目前為止，在每場比賽中都有一輛NIO 333 FE車隊的賽車能夠斬獲積分，所以就比賽結果和整體情況而言，這是一個不錯的週末。”
奧利弗·特維（Oliver Turvey）
NIO 333 FE 001，8號
R4排位分組：第3
R4排位成績：第17（正賽從維修區發車）
R4正賽成績：第14
“昨天浪費了很多賽道刷圈時間，今天不得不從維修區出發的我只能在自由練習賽期間全神貫注，為正賽做著準備工作。在正賽開始階段，我們被一些其他的賽車擋在安全車起步的地方，這影響了我們的正賽發揮。但是，我們從這次比賽中收穫頗豐，足以幫助推進賽車的研發，因此感謝整個團隊在本週末付出的巨大努力，期待著瓦倫西亞站的到來。”
克里斯蒂安·西爾克
NIO 333 FE車隊領隊
“這個週末十分艱難，但令人非常滿意的是，我們在持續獲得積分。今天早晨，賽道的條件發生了巨大的變化，這使得對車輛的瞭解變得非常困難。
關於奧利弗，我們知道由於他受到處罰，只能從維修區開始比賽，所以針對他的策略重點放在正賽而非排位，顯然，這也嚴重限制他的起步排位，如果從第17位發車的話，他本可以有更好的發揮。由於潮溼的賽道條件，正賽在安全車的帶領下開始。不幸的是，奧利弗之前的一些行駛緩慢的車群令他被嚴重阻攔，甚至在正賽開始前就毀了他的比賽。然而他奮力拼搏並回到第14位。
湯姆這次的表現更好。他在三練的潮溼環境中同樣受到了影響，但是工程師在排位賽上做了一些改動，這讓湯姆對這輛賽車相當滿意，並表示賽車擁有了更好的抓地力。湯姆以第14位的出色表現強勢完成排位賽，如果有機會，他還有潛力做到更好。在正賽中，湯姆延續了昨天的成功，並一路高歌猛進贏得第8名。
在NIO 333 FE車隊度過了一個艱難的週末之後，我們至少可以慶祝積分的上升。下一站比賽將來到瓦倫西亞，這是一個與眾不同的賽道，更平順也更快。FE電動方程式總是在向工程師和車手們發起挑戰，因為賽道會有很大變化，但瓦倫西亞站是我們期待的比賽。車隊在那裡於賽季開始前的測試中表現良好，因此，看看兩週後可能會發生的事將十分有趣。謝謝大家！”
