現在高架橋下的一個十字路口等候紅綠燈準備直行，紅燈倒計時讀秒，右腳點住腳剎後鬆開手剎，做好起步前的準備。
前車開始起步走，我也起步跟行，感覺我車道前面車輛明顯比右側車道車輛動作要遲緩，一般會認為前車司機是那種慢性子或者是新手開車比較謹慎。前面這輛黑色SUV也可能是感覺前車太慢，
所以向左打方向準備加速超車，但是隨即剎車燈亮起，
接著又向右打方向，好像在避讓什麼。現在看到了，前面有一輛車正好橫停在前進方向上，
車尾剛好擋住了的正前方的道路，
需要向右打方向繞行。
可以說這是一個比較危險的位置，因為它正好擋住了綠燈放行時間的車流， 就像剛才這輛SUV向左打方向準備在這裡超車一樣，在排隊跟行的時候是看不到這輛橫停在這裡的灰色轎車的，如果速度很快，可能看到的時候就已經晚了，這樣的事故我們在新聞裡也會經常看到，就是因為直行過路口的司機不會想到這裡會有障礙。
那這輛車為什麼要停在這個位置呢？根據這裡的地形和標線讓我們來推測一下。灰色轎車停車的位置處於左轉等待區停止線前面兩米左右的位置，
且車輛略向左擺斜狀態，
說明這輛車是準備左轉彎的。
我們知道，這個左轉彎等待區是在直行綠燈左轉紅燈時左轉車輛進入等待區等待的，
當直行綠燈轉為紅燈後左轉紅燈變為綠燈
左轉彎車輛在待轉區開始左轉透過。
根據這個通行規則，可以推理，這輛灰色轎車停在這裡的幾種可能性：
第一種可能性， 它在左轉綠燈即將結束時進入的左轉等待區，
準備搶在綠燈結束前完成左轉，可是就在駛出左轉等待區的停止線時綠燈變紅燈，
就不敢繼續往前開了，剎車停住時已經越過了待轉區停止線兩米左右；
第二種可能性， 綠燈時前輪已經駛出待轉區停止線，
或許當時前方有障礙物，停下來避讓，等讓過以後才發現，橫向綠燈訊號已經放行，不得已在這裡停下來等候下一輪訊號；
當然了，還有第三種可能性就是他開車走神闖紅燈過來的，過來後才發現自己闖紅燈了，
就停在這裡不敢動了。
那遇到以上這些情況時該如何處理呢？
第一和第二兩種情況，都沒有必要停車，應該繼續完成拐彎，即便此時橫向的直行綠燈已經開啟，車輛已經開始陸續透過，只要觀察好左轉併入就可以，這樣不會被拍更不會被處罰；
第三種情況的話，因為一開始就是闖紅燈過來的，已經造成事實上的闖紅燈，
根據監拍處罰的一般認定規則，路口闖紅燈的認定需要三張照片，第一張是即將越過停止線時已經是紅燈的，第二張是越過停止線仍然是紅燈的，第三張是紅燈時過了中央區域到達路口對面之前的。那這樣他在中央區域停車是不會按照闖紅燈來處理的，只能算是越線停車，越線停車的處罰是記2分，而闖紅燈是記6分。
剛才說的是監拍處罰的一般認定做法，但是也有一些地區的執法力度比較到位，只要在紅燈時前後保險槓全部越過停止線，都會被認定為闖紅燈，這樣就不要抱有什麼幻想了。
很多朋友對於左轉紅燈亮起時已經在待轉區的車輛是停車等待還是繼續完成左轉，搞不清楚。在這裡我再次給大家確認一下，只要你在綠燈時進入了待轉區，就可以放心的完成左轉，不要管訊號是不是在中途變為了紅燈，但是動作儘量要快，要不然橫向車道綠燈放行車輛開過來以後，就會比較被動。
像今天這輛灰色轎車，無論屬於三種情況的哪一種情況，只要你選擇了停車等待，那就不要在影響橫向直行車輛的地點停車，
因為在這裡停車很有可能把一個違章演化為車禍。再往前提兩米，停在中央區域，
應該是一個相對安全的選擇。
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