大家都知道汽車的發動機有兩種做工方式，一種是自然吸氣（L），一種則是渦輪增壓（T），由於兩者做工的方式不同，所以兩者的優缺點也會有所不同，自吸發動機在前幾年還是非常火的， 不過這幾年隨著雙積分的實施與消費者對動力追求的提升，越來越多車企使用增壓發動機。
這也導致了很多消費者在選擇汽車時會糾結這個問題：家用選車到底是選增壓T的還是選擇自吸L的呢。今天就為大家解答這個問題。以“2。0T”和“2。0L”為例，這裡的2。0是指發動機排量為2。0升， “T”一般是指渦輪增壓的車型，“L”基本上就是採用自然吸氣的車型。那麼，在兩個排量相同的情況下，“T”和“L”的區別在哪？購車時，我們又該選擇哪種？首先，現在這裡給大家科普下渦輪增壓和自吸的工作原理。
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機。其工作原理是：利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管道送來的新鮮空氣壓縮後，再送入氣缸。當發動機轉速加快時，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，從而增加發動機的輸出功率。這個整個過程都不會從發動機身上取力，是利用發動機產生的廢氣推動的，所以不會加大發動機的負載。
自吸發動機的話就比較好理解了，就是我們常說的四衝程發動機，進氣-壓縮-做工-排氣。完全是靠引擎內的活塞運動時產生的負壓吸入空氣及可燃混合氣。
說一下帶“T”的優勢，一臺發動機裝上渦輪增壓器後得到更高的動力，可以在小排量的情況下達到大排量的動力，因此比同排量的自然吸氣要更加省油，當然也是要分情況的。渦輪增壓也有缺點， 就是壽命短，其次渦輪這個部件比較貴。
自吸有著更加悠久的歷史，在技術層面上比渦輪增壓發動機更為成熟，，結構比較簡單，所以後期維修保養的費用就比較低。
其實，我們在選車時還要看自己的用車環境，如果主要是在市區用車那麼還是推薦自然吸氣發動機汽車，駕駛感受更好，更容易駕馭；如果跑高速多一些渦輪增壓發動機還是不錯的選擇。
