英格索蘭油氣分離器54601513是空壓機系統中重要的部件，但是在使用的過程中，也會出現很多問題，比如過度加油，當加油超過正常油位時，部分機油隨氣流流出，導致燃油消耗過度，解決方法：當機器停機時，油氣箱內氣壓降至零後，開啟裝置的放油閥，將油排至正常油位。
如果回油單向閥損壞（從單向到雙向），油箱系統內部的壓力會增加，透過回油管就會受阻，機內油返回需要消耗大量的熱量，導致空壓機系統出現故障，這在沒有止油閥和排氣技術出口控制止回閥的機器中很常見。解決方法：將止回閥拆除後，如有雜物卡住，可清理雜物，如止回閥損壞，則更換止回閥。
回水管安裝不正確，空壓機更換、清洗、保養時，回油管未插入配油器底部（參考：離配油器底部圓弧1～2mm），使分離出的油不能及時返回機頭，積聚的油與壓縮空氣一起排出。解決方法： 關機後，卸壓至零，調整回油管線至合理高度（回油管線距油底1ー2mm，可將斜回油管插入油底）。
使用大氣量過載的英格索蘭油氣分離器54601513，或機器的輸油量與出廠前機器的排氣量緊密匹配的機器，是指使用者在使用空壓機時，排氣壓力達不到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足部分企業使用者的用氣需求。比如企業使用者增加了用氣裝置，用氣量增加了，假設空壓機額定排氣壓力為8 mpa，但實際使用壓力僅為5mpa或更低，空壓機長期處於負載執行狀態，無法達到機器額定的壓力，導致油耗增加。原因是在排氣量不變的情況下，油氣混合物快速流過油氣分離器，油霧濃度過高，導致油分離負荷增加，會導致油耗過大。解決方法：建議聯絡廠家更換低壓可用的油。
當回油管路（包括回油管路上的單向閥和回油濾網）被異物堵塞時，凝結在油餾分底部的分離油無法直接返回機頭，凝結的油滴被氣流吹起，隨分離空氣帶走。這些存在的異物通常是由安裝施工過程中掉落的固體雜質造成的。解決方法：在油桶壓力降至零後停止，拆除油管以及所有配件，將堵塞的異物吹出。在安裝內建油芯時，應注意清洗油桶和氣桶蓋。同時，我們也要關注在英格索蘭油氣分離器54601513底部是否存在固體顆粒殘留。
