導語：
今年5月，京東宣佈正式上線建築材料業務，標誌建材領域的經營模式正式開始從傳統到線上的轉變~
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宏觀要聞
建材領域大洗牌
2018年對家居建材市場的來說是艱難的一年，環保政策的限制，資本市場的嚴寒逼迫企業不得不進行洗牌升級，創新求變、更新經營模式成為企業未來發展的新方向。
天天開工作為裝修輔材供應鏈一站式共享服務平臺，2016年便開啟了從供應鏈服務切入裝修輔材市場的先河。
天天開工CEO劉劍宇
說：“天天開工專注於為裝修輔材供應鏈賦能，透過“線上線下+統倉統配+金融”為一體化的核心服務，為供應鏈上下游賦能，提供一站式共享服務，從而幫助商家降本增效、省時、省力、省心。”
不賣輔材，只為輔材供應鏈賦能
因此“不賣輔材，只為輔材供應鏈賦能”成為了每一個天天開工人奮鬥的目標和使命。
“現在有一些建材電商平臺，就是直接從廠商直接觸達終端或者材料決策者，透過網際網路去掉中間商，而天天開工卻在為代理商解決問題和服務”，劉總笑稱：“如今裝修建材行業凡是搞網際網路的，都是想怎麼把中間代理商幹掉，也許天天開工是他們唯一的救命稻草”
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成功案例
成功案例之一——龍之海
說到天天開工的服務，其合作商家龍之海的餘總深有感觸，他說：自入駐天天開工中央倉以來，真是為自己降低了至少40%左右倉儲配送成本。
他還補充道：“
我們生意人就應該把120%精力去搶佔市場，倉儲配送就讓天天開工做
，省心、省時、省力，今年我又拓展了九陽、歐普等品牌的業務，這都得益於天天開工。”
代理品牌-偉星管業
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業績一覽
上線半年，交易額破2億
天天開工自2018年3月正式上線以來，交易額短短半年就已破
2億
，幫助
80多個品牌
代理商節省了30%以上的成本。
APP+SaaS系統
讓生意打理起來更簡單了，統倉統配減少了商家的倉儲成本，提高了配送效率，供應鏈金融服務緩解了代理商資金週轉的壓力。
目前，天天開工在合肥寶灣國際設有中央倉
15000㎡
，城配物流車
25輛
，累計服務
品牌商83個
，服務五金店、工長及裝修公司使用者數
5100個
，
交易額破2億
，累計為供應鏈商
降低經營成本30%
，效率提高
三倍
以上，計劃於2021年服務
全國50個城市。
天天開工中央倉
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發展歷史
技術
自主研發APP+SaaS+新零售收銀系統等軟體，累計獲得11項軟著，2項專利
合作
2016年8月，在合肥市慈善協會成立《天天開工農民工幫扶基金》；
2016年10月-至今，與民生銀行達成二維碼和信用分期付款戰略合作業務
業務
2017年3月，與深圳沃特瑪達成新能源汽車合作業務；
2017年11月，與央企寶灣國際達成中央倉合作業務，共建一站式服務基地的戰略合作
金融
2018年6月，與國企中財經加速度（北京）簽署5000萬戰略資金合作業務；
2018年9月，與網築集團（仟金頂）達成供應鏈金融戰略合作業務，單個供應商信用額度最低100萬；
2018年10月，完成Pre-A輪融資
