在中大型SUV領域，寶馬X5L算是一個實力強勁的選手，但是在這個風雲變幻的汽車界，總有那些不畏強敵的好戰分子，如今大眾2022款黑馬SUV途銳改版登場，連全新的雷克薩斯RX也是改版來襲，面對它們，連寶馬X5L都發愁。
那麼，究竟雷克薩斯RX和途銳實力表現是否足夠搶眼呢，一起來看看吧。
大眾（進口）-途銳
2022款途銳全系配備R-Line運動外觀套件，包括R-Line風格保險槓和包圍等。而3。0TSI銳享曜黑運動套裝版車型和頂配車型，更是能享受專屬的魅影藍車漆配色，非常戰鬥。
內飾所營造出的風格依舊很大眾，沒有特別濃郁的豪華與科技氛圍，但整體設計足夠耐看。這種沉穩的風格可能深受老一輩人喜愛，但恕年輕消費者無法與之產生共鳴。
12英寸全液晶儀表與HUD抬頭顯示功能，為2022款車型的標配。液晶屏的顯示清晰度非常高，但是整體U設計不如奧迪Q7的虛擬座艙來的酷炫。
15英寸中控屏在尺寸上完勝競爭對手，內建的Discover Premium資訊娛樂系統有著較為出色的功能性和靈敏度，並可透過手勢控制。
互聯方面，蘋果CarPlay與百度CarLife的互聯均有搭載。
大眾途銳搭載了全時四驅系統，並帶有包括越野、雪地在內的7種駕駛模式供使用者切換。切換過程十分簡單，只需旋轉換擋機構後方的旋鈕即可。
途銳採用前後多連桿式獨立懸掛，標配空氣懸掛系統，擁有5種不同高度調節，透過換擋機構右側旋鈕即可完成調節。
途銳全系擁有兩種動力，2。0T車型的發動機最大功率為180kW（245馬力），最大扭矩370Nm；3。0T車型發動機最大功率為250kW（340馬力），最大扭矩為450Nm。
雷克薩斯RX
雖然全新一代雷克薩斯RX的渲染圖已經在網路上流傳，但不得不說現款車型的外觀造型依舊非常“能打”，尤其是紡錘式進氣格柵的設計，相信即便再過10年也不會顯得過時。
內飾應該算是雷克薩斯RX的一項短板，雖然用料紮實，但設計上已經過時。
尤其是中控臺上方密佈的物理按鍵與旋鈕，在大屏當道的今天，顯得格格不入。但其也有一定的優勢，比如觸感要比螢幕更加真實，也便於駕駛員進行盲操。
儀表採用機械指標與液晶屏相結合的形式，車輛相關資訊顯示豐富，讀取起來也較為直觀。
雷克薩斯RX的中控屏擁有兩種規格，分別為8英寸和12。3英寸，二者都支援觸控控制，並帶有語音互動功能，可對導航、多媒體系統、空調等功能進行控制。
雷克薩斯RX車型採用前麥弗遜式獨立懸掛+後雙叉臂式獨立懸掛組合，300FSPORT與450hL頂配車型還配有AVS可變懸掛，可對懸掛的軟硬進行調解。
驅動形式方面，雷克薩斯RX300的低配版車型為兩驅，其他版本均為適時四驅。
動力上，雷克薩斯RX300車型，搭載2。0T發動機，最大功率為170kW（231馬力），最大扭矩350Nm；而450h車型則採用3。5L發動機+雙電機的混合動力系統。
其中發動機最大功率為193kW（262馬力），最大扭矩335Nm，電動機總功率173kW，總扭矩474Nm，系統綜合功率230kW。
450h與450hL車型的混合動力系統技術非常成熟，不僅在燃油經濟性方面有優勢，同時也能有效最佳化行駛質感。
再配合上E-CVT變速箱，駕駛的平順效能夠得到最大程度地保障。
總的來看，作為中大型SUV，不論是雷克薩斯RX還是途銳，綜合表現都是無可厚非的，但是面對德系三強的寶馬，還是得多多努力才行。
那麼，你們覺得途銳和雷克薩斯RX，哪個實力會更猛呢？
