導語：國產版“GL8”上市，車長近5。2米，比奧德賽氣派，18萬起能火嗎？
在國內的商務MPV車型中，大家首先想到的大概是別克的GL8，確實不得不承認它無論是產品力、口碑還是銷量，都在這個細分市場中佔據著重要的市場份額。但並不意味著我們自主品牌就沒有與之抗衡的商務MPV車型，比如我們今天要聊的這臺上汽大通G20便是其中之一。近日，在2019成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18。68-28。98萬元。新車不僅氣質與GL8較為相似，而且其對動力系統進行升級，它也因此被網友稱之為國產版“GL8”。那麼究竟新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面來詳細瞭解一下吧。
首先外觀方面，大通G20可以看做是大通G10的升級版車身，新車採用了最新的家族化設計語言，前臉大尺寸的矩形進氣格柵與狹長的LED大燈組很好的融合在一起，再配以下方誇張的霧燈區域設計，營造出商務MPV優雅、豪華的氣質，甚至與比奧德賽等車型更加氣派。
車身側面，大通G20是標準的MPV身材，隱藏式D柱設計則帶來懸浮車頂效果，層次感自然是不用說的太多。同時，新車還採用了一款全新的多幅式雙色輪轂，整體風格與車身相得益彰。車尾造型簡約，看起來很顯大，全新的LED尾燈辨識度也很高，新車整體視覺效果與GL8較為相似，符合當下消費者的審美。
其次內飾方面，大通G20整體設計成熟穩重，中控臺線條看起來舒展而簡潔，雙色的主色調在保持豪華感的同時不會過於浮誇，充滿時尚氣息。此外，懸浮式中控屏、液晶儀表和旋鈕式換擋機構，營造出了不錯的科技感，整個內飾的氛圍再同級別中有著不錯的優勢。
空間方面，大通G20採用了2+2+3的座椅佈局，由於車長接近了5。2米，軸距達到了3198mm，因此它的內部空間會是它的一個優勢。此外，新車的第二排為兩個規格高檔的獨立座椅，支援座椅記憶、通風、加熱、多向電動調節及腿託功能，整體舒適性比GL8要強一些。而且全景天窗、4D豪華私享VIP座椅等配置應有盡有，進一步提升了駕乘的舒適性。
最後動力方面，大通G20搭載了一臺重新調校的2。0T渦輪增壓發動機，最大功率218馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配ZF的8速自動變速箱。動力表現完全能夠勝任日常接待，並且8AT變速箱的平順性表現良好，前後獨立懸架的加入，在乘坐舒適性方面進一步得到保障。不過，新車18萬的起售價格在同級別中也著實不低，雖然它在產品力方面還算不錯，但新車最終能否擁有一個較“火”的市場表現，我們還是拭目以待吧。
