12月7日12時12分，我國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭，成功將沙特-5A/5B衛星發射升空，搭載發射10顆小衛星。衛星均進入預定軌道。
一箭12星發射成功
2018年12月7日12時12分，我國長征二號丁運載火箭在酒泉衛星發射中心成功地將沙特SaudiSat 5A和SaudiSat 5B兩顆衛星送入預定軌道，此次任務還搭載發射了10顆國內衛星。
SaudiSat 5A和SaudiSat 5B衛星是沙特阿卜杜勒阿齊茲國王科技城自行研製、用於對地觀測的兩顆遙感衛星，也是沙特截至目前發射的自行研製的最大對地觀測衛星。衛星每顆質量425千克，設計壽命5年，有效載荷是1臺全色/多光譜高解析度相機，主要用於獲取地面影象。
國王科技城是沙特的國家直屬科研機構，擁有國家級實驗室，其研究領域範圍廣泛，包括航空航天領域，在沙特2030年遠景規劃中發揮重要作用。
這是繼今年5月在嫦娥四號探月軌道中繼星發射任務中，成功搭載沙特月球光學成像探測載荷（KLCP）後，中國與沙特在航天領域的又一次合作。
2013年，中沙政府簽署《關於開展空間科學技術合作的諒解備忘錄》，提出在發射服務領域開展合作。此次發射任務是中國航天科技集團所屬中國長城工業集團有限公司根據備忘錄，在航天科技集團的指導和各方合作伙伴支援下協調實施的。
本次任務還搭載發射了北京九天微星科技發展有限公司研製的七顆物聯網技術驗證衛星，及長沙天儀空間科技研究院研製的三顆遙感新技術試驗衛星。
執行發射任務的長征二丁運載火箭由中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術研究院研製。本次發射是長征二號丁運載火箭的第42次發射，也是長征系列運載火箭的第293次發射。
一箭12星發展歷史
本次發射使用的運載火箭——長征二號運載火箭（簡稱長征二號，CZ－2）是中國研發的長征系列運載火箭之一，為二級液體運載火箭，主要用於發射高度在500km以下的各類近地軌道衛星和其他航天器，是中國的航天運載器的基礎型號。
除首發失敗外，其派生型號的發射成功率極高。在長征二號的技術基礎上，發展了長征二號系列運載火箭、長征三號系列運載火箭和長征四號系列運載火箭。
長征二號運載火箭於1974年11月5日在酒泉衛星發射中心進行首次發射，但由於火箭陀螺控制系統中的高度導線斷裂，導致火箭飛行姿態失去控制，使得長征二號運載火箭發射失敗。1975年11月26日長征二號運載火箭進行第二次發射，併成功將中國第一顆返回式衛星送入預定軌道。該型號火箭共進行了4次發射，除第一次外，其餘三次均圓滿成功。
長征二號運載火箭簡介
長征二號運載火箭（簡稱長征二號，CZ－2）是中國研發的長征系列運載火箭之一，為二級液體運載火箭，主要用於發射高度在500km以下的各類近地軌道衛星和其他航天器，是中國的航天運載器的基礎型號。
除首發失敗外，其派生型號的發射成功率極高。在長征二號的技術基礎上，發展了長征二號系列運載火箭、長征三號系列運載火箭和長征四號系列運載火箭。
2018年12月7日12時12分，一箭12星發射成功。
長征二號運載火箭發展型號
一、長征二號丙
長征二號丙運載火箭（CZ-2C）是一種兩級常規液體運載火箭，採用四氧化二氮/偏二甲肼作為推進劑，主要用於發射低軌和太陽同步軌道衛星。
火箭全長43。72米，箭體與整流罩直徑均為3。35米，起飛質量245噸，近地軌道運載能力為4。0噸。
長征二號丙系列運載火箭於1982年9月首次成功發射。1987年，長征二號丙火箭被授予“全國質量金質獎”。1999年，長征二號丙火箭被中國航天工業總公司授予“優質液體運載火箭”稱號。
二、長征二號丙改
長征二號丙的改進型號有三種：CZ-2C/SD、CZ-2C/SM和CZ-2C/SMA。
長征二號丙/SD（CZ-2C/SD）：1997年12月8日首次發射，是一種商業衛星發射器，即在長征二號丙的二級火箭上安裝一個上面級的智慧分配器，該型火箭連續7次成功發射銥星及其模擬星。
長征二號丙/SM（CZ-2C/SM）：安裝了改進版的固體上面級，地球同步軌道運載能力達1。25噸。2003年首次發射。
長征二號丙/SMA（CZ-2C/SMA）：是一種三級常規液體火箭，是在長征二號丙（CZ-2C）火箭的基礎上增加了新研製的三軸穩定固體上面級和雙星介面卡，於2008年首次發射，主要用於太陽同步軌道衛星的發射。700千米太陽同步軌道運載能力達到2。1噸。
1999年，原航天工業總公司授予長征二號丙改進型火箭“金牌火箭”的光榮稱號。
三、長征二號丁
長征二號丁運載火箭（CZ-2D）是一種二級常規液體推進劑運載火箭，是在長征四號甲（CZ-4A）的基礎上減少常規液體三子級，並進行適應性改進形成的火箭，主要用於發射近地軌道和科學實驗衛星。
火箭全長41。056米，箭體直徑3。35米，起飛質量249。6噸，近地軌道運載能力4。0噸。
長征二號丁於1992年8月9日首次發射，至今發射成功率為100%。2012年1月被中國航天科技集團公司授予“金牌火箭”稱號。
四、長征二號E
長征二號E（CZ-2E）即長征二號捆綁式運載火箭，是在加長的長征二號丙（CZ-2C）周圍捆綁四枚2。25米直徑液體助推器的火箭，主要用於發射近地軌道（LEO）有效載荷，配以合適的上面級，可進行中高軌道衛星的發射。
火箭全長49。686米，一、二子級直徑3。35米，每個液體助推器長為15。4米，直徑2。25米，衛星整流罩最大直徑4。2米，起飛質量464噸，近地軌道運載能力達到9。5噸。
長征二號捆於1990年7月首次成功發射。長二捆火箭的研製成功，使我國首次突破了助推器捆綁技術、首次研製成功了推進劑利用系統和大型發射臺等36項關鍵技術，為我國的運載火箭進入國際發射服務市場起到了重要的推動作用。
目前該火箭已退役。
五、長征二號F
長征二號F運載火箭（CZ-2F）是在長征二號捆（CZ-2E）火箭的基礎上，按照發射載人飛船的要求，以提高可靠性、確保安全性為目標研製的運載火箭，可靠性超過97%（置信度0。7），主要用於發射神舟飛船和大型目標飛行器到近地軌道。
長征二號F基本型火箭全長58。34米，一、二子級直徑3。35米，助推器直徑2。25米，整流罩最大直徑3。8米，起飛質量479。8噸，可以把8。4噸的有效載荷送入近地點200千米、遠地點350千米、傾角42°的地球近地軌道。
長征二號F有箭體結構、控制系統、動力裝置、故障檢測處理系統、逃逸系統、遙測系統、外測安全系統、推進劑利用系統、附加系統、地面裝置等十個分系統，為兼顧衛星的發射，保留了有效載荷調姿定向系統的介面和安裝位置。故障檢測處理系統和逃逸系統是為確保航天員的安全而增加的，其作用是在飛船入軌前，監測運載火箭狀態，若發生重大故障，使載有航天員的飛船安全地脫離危險區。
長征二號F運載火箭先後成功發射了“神舟一號”至“神舟七號”飛船，為我國成功實現載人航天飛行做出了歷史性貢獻。
目前該型火箭已停產。
六、長征二號F改
長征二號F改進型（CZ-2F/G）是為適應載人航天二期工程發射運輸飛船和目標飛行器的要求，對長征二號F火箭進行改進形成的二期狀態。長征二號F改包括兩種狀態，即發射運輸飛船狀態和發射目標飛行器狀態。火箭助推器推進劑儲箱頂部橢球頂改為錐形頂，提升推進劑儲存量，增加近地軌道推力。
火箭在長征二號F基本型的基礎上，增加的助推器推進劑質量，起飛質量約493噸。發射載人飛船型號和發射目標飛行器或空間實驗室的型號的整流罩直徑分別為3。8米和4。2米，火箭全長分別為58。34米和52米。火箭運載能力有所提升，可以把8。8噸的有效載荷送入近地點200千米、遠地點350千米、傾角42°的地球近地軌道。
神舟七號發射任務完成後，長征二號F基本型不再執行任務，後續任務暫時由長征二號F改進型執行。長征二號F改進型火箭已先後成功發射“神舟八號”至“神舟十號”飛船及天宮一號目標飛行器、天宮二號空間實驗室，“神舟十一號”飛船仍由長征二號F改火箭發射。
