攬鏡的車大燈呢，有一個專用的姓名叫IQ light，它並非一般的led大燈，開啟全自動的遠光以後，大燈會依據目標來車及其前車的地方開展自行的調整，防止給目標車子和前車導致炫光的困惑。
從側邊看來呢，攬鏡是採用了這類短前懸長後懸的產品結構設計，一方面取決於聰明人有特別好的工作，另一方面呢，也取決於給車裡的第三座位，也有旅行箱，打造了非常大的承重室內空間，並且如此的設計方案啊，也讓車身的線框看起來愈發的纖長，全部車身看上去都不那麼高，佔比很好，那大家再看一下輪圈，由於該輛車的車身的大小特別大，因此輪圈也並沒有看起來尤其大，但實際上呢，輪轂的大小早已有21英寸了，並且在旗艦型和二代版上採用的全是同一款的低風阻輪圈，它的外表十分的平，在迅速旋轉的過程中可以減少一些車噪，與此同時也對節約耗油量有一定的協助。他坐到車內呢，便會見到儀表盤，中控臺下面的這一換檔地區都並不是大家記憶中的大眾系列了。
10。25英寸的液晶顯示屏儀表盤再加上12英寸的中控臺顯示器，這跟大家以前夏老師是假的。ID4採用了一樣的設計方案，全是用了這類高亮度的鋼琴漆的排氣量，中央空調，歌曲安全駕駛輔助這些一些作用，統統是採用了這類觸控的功能鍵。它乃至連天窗遮陽簾的開啟都用了觸控的方法，這一小的電子器件換檔桿在新高爾夫八上逐漸採用如今這類方法，這類設計方案也放進了理智的車裡，中控臺製成了升降式，確保了特別大的置物的室內空間。下邊還給予2個Type-c插孔，2個杯託12伏的開關電源。中控臺的上邊還有一個無線快速充電技術的作用，正中間十分寬敞的一箇中間扶手箱，下面還很深，置物的操作靈活性也很好。
