去年8月份，沃爾沃新一代V60正式匯入了國內市場，雖然說售價方面的增幅令其在上市之初也引起了一定爭議，但動力系統、尺寸、配置等方面的全面升級，似乎也能夠做到與售價上的相對沖。並且我們也心知肚明的是，作為二線豪華品牌且又隸屬旅行車這一小眾陣營，V60也終究是會迎來大額優惠的。
沒有意外的是，僅僅上市半年時間後V60就迎來了3萬餘元的終端優惠，雖然說相較於XC60、S60等車型而言此般優惠幅度並不算高，但進口身份加身，V60也算的上是具備一定誠意的。
而伴隨2021款車型的到來，V60也再度迎來了一次大幅度的官降，只不過令個人感到有些意外的是，V60所謂的誠意似乎有些“變味”了。
沃爾沃新V60正式上市，但官降卻是"虛假"的？
近日，2021款沃爾沃V60正式迎來了自己的上市，此次新車推出共計4款車型，而新車售價則為30。43-39。58萬元。
首先外觀方面，作為一次年度改款而言，此次新車整體外觀基本與老款車型並無差異，而此次V60的調整，也幾乎均來自於配置以及動力系統方面。
相較於老款車型，新車頂配車型增加了手機無線充電，並且新車後排也全系增添了Type-C介面。
動力系統方面，新車全系增添了48V輕混系統，而也正因如此，新車尾標也由原本的T4、T5改為了B4、B5。具體引數上，B4車型最大功率增長至145KW（197匹馬力），最大扭矩則與老款車型保持不變。不過需要注意的是，B5車型相較於老款T5車型動力引數則迎來了一定下滑。
從表面來看，此次改款過後V60似乎也成為了誠意十足的一款車型，畢竟除了配置方面的微弱增幅以外，相較於老款車型新車指導價新車也迎來了大幅度的下調。只不過，或許會令你感到失望的是，新V60的誠意似乎遠沒有看起來這般出色。
對於諸多V60的粉絲而言，我想各位也或多或少有了解到V60在今年改為了官網直銷模式，而也正是從改為直銷模式開始，V60的優惠也迎來了一定幅度的縮水。
雖然說從某種角度而言，這也只不過是沃爾沃為控制自身優惠洪口的一次試水，但有一說一，在省去經銷商環節後，V60的折扣也將全部轉至沃爾沃官方把控。
所以，在V60改為直銷模式後，沃爾沃官方未放出優惠力度的情況下你也很難在V60身上得到折扣，同樣你我也不難發現的是，此次V60的官降幅度也與此前其優惠力度大致相同，而相較於“官降”的說法，個人也更傾向於新V60也只不過是省去了此前的優惠環節而已。
不過即便在V60的價格方面沃爾沃表現的相當強硬，但作為二線豪華品牌而言，V60此後也並非沒有再次丟擲優惠或者再度迎來官降的可能性。
畢竟參考此前的XC40，沃爾沃方面也不止一次出現過堵住優惠洪口的念頭，而在銷量敗北後，沃爾沃方面也會很識趣的再次放出折扣。但無論從何種角度來看，V60此次所謂的官降也絕非像我們想象當中那般具有誠意，對於那些被所謂“官降”所誘惑的消費者而言，個人也希望各位不要太過著急下手為好。
