最近中國航空研究院發文刊登了一篇名為《航空工業綜合所某新型戰機技術基礎專項全力以赴保節點》的文章。文中無意中透露2021年，我軍新一代戰鬥機即將首飛。結合此前航空工業“過於先進不宜公開”等言論來看，所謂的“新一代戰鬥機”，應該就是海軍艦載航空兵的下一代艦載機殲-31。
為什麼文中提及的新一代戰鬥機是殲-31呢？首先可以排除文中提及的“新一代戰鬥機”絕對不可能是六代機，目前我軍五代機殲-20剛剛服役不久。如果2021年中國六代機就能實現首飛，我軍根本沒有必要列裝殲-20。因此可以肯定“新一代戰鬥機”，一定是軍迷心心念想的海四代。而目前我國只有兩款四代機分別是殲-31和殲-20，因此海軍下一代艦載機一定是艦載版殲-20或艦載版殲-31。而中國航空工業此前在微博上釋出的一條博文，早就證實了殲-31下一代艦載機的地位。
不過目前我們看到的殲-31還是一隻“旱鴨子”，因此當明年“首飛”時一定會經過一番徹頭徹尾的魔改。而中航工業敢於在特長一欄中填入“過於先進不宜公開”，顯然是對其效能充滿信心。因此我們可以大膽猜測明年“首飛”的殲-31會修煉出什麼獨門秘籍。
毫無疑問隨著F-35一統國際四代隱身戰機市場，我軍殲-31的主要假想敵就是美國海軍裝備的F-35C艦載戰鬥了。客觀分析在未來10年左右我軍的航母噸位較美軍“福特”級航母，應該還有差距。因此只能是“航母不行，艦載機來湊”，艦載機版殲-31在設計時應該就瞄準了F-35的弱點。首先F-35C由於是海陸空三軍通用型戰鬥機，為了遷就陸戰隊B型垂直起降的需求，F-35C也被迫採取了單發設計。這點我軍的殲-31具備與生俱來的優勢，雙發設計可以大大提高在航母甲板作業時的安全性。其二；F-35C沒有設計側彈艙，這就意味著當戰機“狗鬥”時可能會落入下風。因此拉長機身加裝側彈艙，可能將會是艦載機版殲-31的重點改裝專案。除此之外殲-31還具備後發優勢目前電子產品更新速度日新月異，殲-31在戰機資訊化水平方面也有望壓美軍F-35一頭。因此憑藉以上的優勢，我軍的殲-31可能一躍成為世界最強四代艦載機。
