中國在黃海打造“全球最大深海魚塘”，年產1500噸，本期影片就帶大家來看看這個大海里的超級“魚塘”。
海洋養殖我們並不陌生，我國沿海城市就有大量的網箱養殖。但是有些魚類不適合近海養殖，比如大西洋鮭，也就是我們常說的“三文魚”，這種魚就無法適應近海水域的高水溫。
深海養殖對於中國來說是一個新課題。工欲善其事必先利其器，為了更好地探索深海養殖，也為了中國吃貨們能吃上咱們自己養的“三文魚”。中船重工一出手就是大手筆，直接造出了全球最大的深海魚塘，也就是
中國首座自主研製的大型全潛式深海智慧漁業養殖裝備：深藍一號。
深藍一號是一個不折不扣的巨無霸，它整個網箱高達38米，相當於13層樓那麼高。網箱的周長有180米，側面展開面積能夠鋪滿一個國際標準的足球場。由於網箱結構都是實打實的優質鋼材構築，整體重量更是高達1400噸，接近1000輛小轎車加在一起的重量，所以也需要大型遠洋巨輪才能拖行到指定海域。
得益於深藍一號的巨大體積，有效的養殖水深可達30米，而整個網箱的直徑有60米，所以整個有效的養殖水域佔50000立方米，相當於25個國家游泳中心水立方。
以主要養殖的三文魚為例，一次性可以容納30萬條的三文魚在其中生長，每年可以捕撈長成的三文魚達1500噸，可以說是妥妥的海上養殖大魚塘。
這個深海魚塘的龐大身軀我們瞭解了，但它可並不是四肢發達頭腦簡單的一個普通深海養殖網箱，運用到的高科技也是前所未有的。
中國首座自主研製的大型全潛式深海智慧漁業養殖裝備，深藍一號，究竟採用了哪些先進技術？它又是如何智慧高效地實現深海養魚的呢？
深藍一號造價高達1。1億元，一個養殖網箱，造價高達上億元，可見這個大魚塘真的不一般。
深藍一號這麼昂貴，自然少不了高科技的加持。首先作為一個全潛式的深海網箱，能夠根據需要做出上下調整，當夏季來臨海水錶面溫度較熱時，就可以完全潛入水下五六十米。當冬季來臨，水面溫度合適時再浮上來，這樣就可以一年四季都保證有適宜的水溫。
大魚吃小魚，我們都知道，深海養殖最大的威脅就是大型魚類，比如咬合力極強的鯊魚，對於大白鯊來說養在深海的漁場就是天上掉下的“大餡餅”。為了防止鯊魚的攻擊，深藍一號的網採用了高科技防撞防咬材料，這種材料和防彈衣的材料一樣，完全可以抵禦大白鯊這類兇猛海洋生物的襲擊。
除此之外，深藍一號還有實時監測的能力，如果發現有死魚，可以對其進行及時處理，避免對其他活魚造成影響。如果發現水質變差氧氣不足，自動化裝置還可以有效進行氧氣補充、改善水質。另外，監測裝置還能根據對魚類行為的觀察，判斷它們是否吃飽喝足，合理化地投入食物，從而進行科學的餵養。
值得一提的是，深藍一號上這麼多的高科技裝置需要執行，必然離不開用電，茫茫大海電能又從何而來呢？
其實深藍一號根本就不用外來輸電，因為它運用了我國另一項首創的發電技術，波浪能發電。簡單來說，就是利用波浪的運動，對裝置內空氣的擠壓作用來達到發電效果，既方便又環保。不過單單一個深藍一號，是很難滿足我國十幾億人口的龐大需求的。
如此龐大而又先進的深藍一號深海養殖網箱，能承擔起年產量1500噸艱鉅養殖任務，還少不了一個得力幫手，那這個幫手到底是誰呢？我們接著往下看。
一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫，深藍一號的得力幫手，就是和它配套的養殖船，其實，養殖船本身就是一個大魚塘，上面有14個養魚的大水箱。
而它的首要任務就是運輸魚苗，因為魚苗不能在淺海就投入網箱中，也不能隨著網箱拖行。所以需要養殖船將魚苗拉到所需位置，然後透過吸魚的水泵，將魚苗輸送到另一頭的深藍一號網箱內養殖，一天的時間就可以將12萬尾的魚苗都輸送到網箱裡面。
另外，這艘養殖船上還配備了三臺大馬力的抽水泵，可以源源不斷地抽取海面以下冷水團的低溫海水輸送給深藍一號，既可以保持三文魚生長需要的溫度，又可以不斷更新網箱內的水質。
但是獨木不成林，光黃海的冷水團就有13萬平方公里，一個深藍一號遠遠不夠，所以我國現在正在加緊研製更多的深藍二號、深藍三號等。想象一下，隨著深海養殖技術的不斷普及，相信過不了多久，我們餐桌上的三文魚估計就和普通的鯽魚一樣，是便宜又好吃了。
據瞭解，正在打造的深藍二號將會比深藍一號更加先進。首先深藍二號的養殖水域將達15萬立方米，是深藍一號的三倍之多，這樣就可以輕鬆養殖100萬條三文魚了，而且，還會採用更加方便高效的光伏發電技術，來給全平臺供電，還有更加先進的活魚分批捕撈和網箱自動清洗技術等等。
打油詩：
汪洋大海任鳥飛，深海養殖前景好，各色魚類餐桌齊，我們吃貨有口福啊！
